Õnnetus Hünfeldenis: kümneaastane e-tõukeratta juht sai viga!

Õnnetus Hünfeldenis: kümneaastane e-tõukeratta juht sai viga!

Murettekitav intsident leidis aset 24. augustil 2025 Limburg-Weilburgi rajoonis. Hünfelden-Kirbergis sai õnnetuses kergelt viga kümneaastane poiss, kes sõitis e-tõukerattaga. Sõiduteed ületades jättis autojuht lapsele tähelepanuta, mille tulemusena toimus kokkupõrge. Poisil jäid jalad sõiduki alla ja ta tuli kiirabiga haiglasse toimetada. See traagiline olukord on taaskäivitanud arutelud e-tõukerataste ohutuse üle.

Taustaks olgu mainitud, et e-tõukerattad on Saksamaal maanteedel lubatud juba aastast 2019. Kuid hoogsal trendil e-tõukerataste kasutamise suunas ja lihtsal, suuremate juriidiliste takistusteta sõidetavusel on ka oma varjuküljed. Föderaalse statistikaameti andmetel juhtus 2024. aastal juba ligikaudu 11 940 e-tõukerattaga seotud vigastustega õnnetust, sealhulgas 27 surma ja üle 1500 raske vigastuse. Võrreldes 2023. aastaga on see 26,7% kasv, mis ei räägi täpselt teedel ohutust liiklemisest, eriti meie seast kõige väiksemate kohta [zeit] teatab, et...

Reguleerimine ja liiklusohutus

E-tõukerataste puhul kehtivad teatud reeglid, mis sisuliselt teevad selgeks, et ühistransporti võivad seaduslikult kasutada vaid 14-aastased ja vanemad juhid. Nende elektriliste tõukerataste kasutamine on kohustusliku kindlustuse objektiks ning kasutada tohib ainult tegevusloaga sõidukeid. Lisaks on e-tõukerattaga lubatud sõita seal, kus jalgrattaga sõitmine on lubatud. Määrus näeb aga ette ka, et kõnniteede alal ja jalakäijate tsoonis tohib jalgsi kiirusega sõita vaid juhul, kui see on sõnaselgelt lubatud lisatahvlitega [adac], mis teatavad, et...

Keskne probleem on endiselt ohvrikaitse e-tõukeratastega seotud õnnetustes, kuna puudub range vastutus. Väikeste elektrisõidukite määruse (EKfV) kavandatavate uute eeskirjade eesmärk on suurendada liiklusohutust. Need soovitused hõlmavad muu hulgas seda, et e-tõukerattad peaksid olema varustatud indikaatoritega ning eraldi esi- ja tagapiduritega [adac] teatab, et ...

Õnnetuste sagenemine: murettekitav trend

Kiiresti kasvava e-tõukerataste arvuga, mis tõusis 180 000-lt 2020. aastal peaaegu miljonile 2023. aastal, kasvab ka õnnetuste arv. Eriti ohustatud on nooremad kasutajad: peaaegu pooled vigastatutest on alla 25-aastased. On murettekitav, et paljud e-tõukerattajuhid ei ole piisavalt informeeritud kehtivatest liiklusreeglitest, mis toob kaasa riskantse sõidukäitumise [test] raportid, et...

Vastutustundlikuks liiklemiseks on soovitatav kanda alati kiivrit ja järgida liiklusreegleid. Eelkõige on alkoholijoobes juhtimine sage õnnetuste põhjus, sest 12% õnnetustesse sattunud e-tõukeratta juhtidest olid alkoholijoobes. See on selge üleskutse uute transpordivahendite ettevaatlikkusele ja vastutustundlikule kasutamisele. Samuti peaksid kasutajad enne sõitmist kontrollima oma e-tõukeratta töökindlust, et vähendada õnnetuste ohtu.

Kokkuvõttes näitab Hünfeldeni juhtum, et liiklusohutuse tagamiseks on vaja enamat kui lihtsalt head äri. Hädasti on vaja haridust ja võib-olla ka karmimaid reegleid, et kaitsta noori ja kõiki teisi liiklejaid.