Nesreća u Hünfeldenu: ozlijeđen desetogodišnji vozač e-skutera!

Nesreća u Hünfeldenu: ozlijeđen desetogodišnji vozač e-skutera!

Zabrinjavajući incident dogodio se 24. kolovoza 2025. u okrugu Limburg-Weilburg. Desetogodišnji dječak koji je vozio e-romobil lakše je ozlijeđen u nesreći u Hünfelden-Kirbergu. Vozač je prilikom prelaska prometnice previdio dijete, što je dovelo do sudara. Dječaku su noge zapele pod vozilom i vozilom hitne pomoći morali su ga odvesti u bolnicu. Ova tragična situacija ponovno je potaknula rasprave o sigurnosti e-skutera.

Kao pozadinu, treba spomenuti da su e-skuteri dopušteni na cestama u Njemačkoj od 2019. Međutim, rastući trend prema korištenju e-skutera i lakoj vožnji bez većih zakonskih prepreka ima i svoje loše strane. Prema brojkama Saveznog ureda za statistiku, već je bilo oko 11.940 nesreća e-skutera s osobnim ozljedama u 2024., uključujući 27 smrtnih slučajeva i više od 1.500 teških ozljeda. U odnosu na 2023. godinu, to je povećanje od 26,7%, što baš i ne govori o sigurnoj vožnji na cestama, pogotovo za one najmanje među nama [zeit] javlja da...

Regulacija i sigurnost prometa

Određena pravila vrijede za e-skutere, koja u biti jasno pokazuju da samo vozači stariji od 14 godina mogu legalno koristiti javni prijevoz. Korištenje ovih električnih skutera podliježe obveznom osiguranju i smiju se koristiti samo vozila s uporabnom dozvolom. Osim toga, e-skuteri se smiju voziti tamo gdje je vožnja bicikla dopuštena. No, uredba također propisuje da je u području nogostupa i u pješačkim zonama dopuštena vožnja samo brzinom hoda ako je to izričito dopušteno dopunskim znakovima [adac] javlja da...

Središnji problem ostaje zaštita žrtava u nesrećama koje uključuju e-skutere, jer ne postoji stroga odgovornost. Planirani novi propisi za Uredbu o malim električnim vozilima (EKfV) imaju za cilj povećati sigurnost na cestama. Ovi prijedlozi uključuju, između ostalog, da bi e-skuteri trebali biti opremljeni indikatorima i odvojenim prednjim i stražnjim kočnicama [adac] izvještava da ...

Porast nesreća: zabrinjavajući trend

Uz brzo rastući broj e-skutera, koji je porastao sa 180.000 u 2020. na gotovo milijun u 2023., povećava se i broj nesreća. Posebno su ugroženi mlađi korisnici: gotovo polovica ozlijeđenih mlađa je od 25 godina. Alarmantno je da mnogi vozači e-skutera nisu dovoljno informirani o važećim prometnim pravilima, što dovodi do izvješća o rizičnom ponašanju u vožnji [test] koji...

Za odgovornu vožnju preporučljivo je uvijek nositi kacigu i pridržavati se prometnih pravila. Vožnja pod utjecajem alkohola posebno je čest uzrok nesreća, budući da je 12% vozača e-skutera koji su sudjelovali u nesrećama bilo pod utjecajem alkohola. Ovo je jasan poziv na oprez i odgovorno korištenje novog prijevoznog sredstva. Korisnici bi također trebali provjeriti sigurnu funkcionalnost svojih e-skutera prije vožnje kako bi smanjili rizik od nesreća.

Sve u svemu, incident u Hünfeldenu pokazuje da je za sigurnost na cestama potrebno više od samog dobrog poslovanja. Postoji hitna potreba za obrazovanjem i po mogućnosti strožim pravilima za zaštitu mladih ljudi i svih ostalih sudionika u prometu.