格尔恩豪森在 2024 年自行车气候测试中垫底！

格尔恩豪森在 2024 年自行车气候测试中垫底！

ADFC 2024 年自行车气候测试的当前评估显示了格尔恩豪森市的一个发人深省的结果。该市的总体评分为 4.5，远低于全国平均分 3.9，在比较组中 429 个人口为 20,000 至 50,000 的城市中排名第 413 位。这些数值令人震惊，并突显了格尔恩豪森在自行车友好性领域必须应对的持续困难。大声 富尔达报纸 自2014年首次参与以来，等级已从3.7下降至当前值，这表明自行车基础设施发展不足。

Vogelsberg 区邻近的劳特巴赫 (Lauterbach) 的比较评级很有趣，在 423 个地点中排名第 196 位，评分为 3.8。这种差异清楚地表明，该地区确实存在自行车友好型的积极例子。格尔恩豪森在自行车防盗安全（3.6）和骑自行车者路标（3.9）等领域获得了可接受的评分，但最负面的评分是在非法停车控制（5.1）、建筑工地引导（5.1）和自行车道宽度（5.0）等关键类别上。

不足之处及改进建议

测试结果清楚地表明，盖尔恩豪森缺乏对自行车的支持，加上结构上的弱点，令人非常沮丧。尤其是由于对当地倡议的建议的无知，骑自行车的人感到不满。这项调查于 2024 年 9 月至 11 月期间进行，是德国规模最大的调查之一，共有来自格尔恩豪森的 144 人参与 阿德菲克 笔记。

盖尔恩豪森的骑行者要求采取明确措施来改善基础设施。 ADFC 呼吁负责人创建安全的自行车道、开发综合交通概念并促进公民参与。目的是使自行车成为城市交通中有吸引力的替代品。
但第一步是什么？交通灯电路的修订（目前为 4.9）和增加有关自行车优惠的沟通在这里可能至关重要。

自行车气候测试的总体概述

ADFC 自行车气候测试现已进行第十一次，是世界上最大的自行车气候调查之一。来自 1,047 个城市的超过 213,000 人参加了此次活动。这些数据特别有价值，因为它反映了骑自行车者的情绪，并为政策制定者提供了有关如何改善状况的大量建议。 ADFC 网站上的交互式地图提供了对市政当局和交通规划者非常重要的详细信息。如何 阿德菲克 据报道，许多城市，尤其是大城市，都在取得进步，而格尔恩豪森不幸地面临着落后的危险。

当前关于在格尔恩豪森和其他地方推广自行车运动的争论提出了一个问题：像劳特巴赫这样的城市如何在其他城市落后的情况下取得进步。格尔恩豪森在接下来的自行车气候测试评估中是否能够以及如何改进，以及将迅速采取什么措施来满足这一迫切的行动需求，还有待观察。