Το Lensengericht μάχεται για ασφαλείς ποδηλατόδρομους: Όλες οι πληροφορίες για την τοπική κινητικότητα!

Το Lensengericht μάχεται για ασφαλείς ποδηλατόδρομους: Όλες οι πληροφορίες για την τοπική κινητικότητα!

Η κινητικότητα στις γερμανικές πόλεις, ειδικά όσον αφορά την τοπική κινητικότητα, είναι ένα πολυσυζητημένο θέμα. Ένα φόρουμ συζήτησης έχει τώρα ανοίξει στο Lens Court για την αντιμετώπιση των προβλημάτων των τοπικών μεταφορών. Ο Wolfgang Sgorsaly, ηγετικό μέλος της κοινότητας, συνοψίζει τις προκλήσεις και δηλώνει ότι παρά όλες τις προσπάθειες, η Γερμανία παραμένει μια πραγματική χώρα αυτοκινήτου. Ιδιαίτερα προβλήματα προκύπτουν από τα αδύναμα σημεία στις υποδομές, όπου συχνά μένουν πίσω πεζοί και ποδηλάτες. Υπάρχει έλλειψη ασφαλών διαδρομών και σαφούς σήμανσης, σημειώνει ο Sgorsaly, γεγονός που καθιστά επικίνδυνη τη μετακίνηση, ειδικά για τους ποδηλάτες. Ένα παράδειγμα αυτού είναι η πινακίδα του ποδηλάτου στο Großenhausen, η οποία δείχνει μια παράκαμψη προς το Horbach, η οποία αποτρέπει πολλούς ποδηλάτες.

Ο δήμαρχος Albert Ungermann υπογραμμίζει αυτές τις ελλείψεις και τονίζει την ανάγκη για διαρθρωτικές αλλαγές. Ειδικότερα, η σύνδεση του ποδηλατόδρομου Geislitz με τη Sandstrasse στο Altenhaßlau είναι ανεπαρκής. Ένα σχέδιο για την Gelnhäuser Straße προβλέπει χωριστούς ποδηλατόδρομους και πεζόδρομους, καθώς και καλύτερη οδική σήμανση για αύξηση της ασφάλειας. Στα εργοτάξια, που συχνά στήνονται μόνο για κυκλοφορία αυτοκινήτων, δεν υπάρχουν παρακάμψεις για ποδηλάτες και πεζούς. Ο επείγων χαρακτήρας της κατάστασης γίνεται επίσης αντιληπτός από τους νέους που χρησιμοποιούν συχνά τη διασταύρωση Hauptstrasse και Mühlenstrasse. Εδώ απαιτούνται επίσης προτάσεις για βελτιώσεις στην ασφάλεια.

Τα αποτελέσματα της έρευνας επιβάλλουν αλλαγές

Τρέχουσες μελέτες, όπως αυτές της έρευνας ατυχημάτων των ασφαλιστών (UDV), δείχνουν ότι οι ποδηλάτες στις γερμανόφωνες χώρες διατρέχουν ιδιαίτερο κίνδυνο όσον αφορά την οδική ασφάλεια. Περίπου τα δύο τρίτα όλων των σοβαρών ατυχημάτων με ποδήλατο συμβαίνουν σε διασταυρώσεις που θεωρούνται κρίσιμα σημεία. Η διαπίστωση αυτή αναδεικνύει ξεκάθαρα το πρόβλημα της έλλειψης δομικών μέτρων, καθώς συχνά λείπουν ασφαλείς διαβάσεις ή ρυθμίσεις για τα φανάρια για τους ποδηλάτες. Η υψηλή ταχύτητα της κυκλοφορίας με μηχανοκίνητα περιπλέκει περαιτέρω την κατάσταση, κάτι που ισχύει ιδιαίτερα σε επαρχιακούς δρόμους χωρίς χωριστούς ποδηλατόδρομους. Εδώ, οι ποδηλάτες συχνά δεν έχουν εγγυημένη προστασία από την κυκλοφορία αυτοκινήτων, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τους κινδύνους.

Ο Andreas Urbach τονίζει ότι βρισκόμαστε στην αρχή ενός μακροπρόθεσμου έργου στο Linsengericht. Ο δήμαρχος Ungermann σχεδιάζει ήδη ένα ραντεβού με το κτίριο και το γραφείο δημόσιας τάξης για να διευκρινίσει τη νομική βάση για τα απαραίτητα μέτρα. Η συνάντηση των κατοίκων τον Αύγουστο θα προσφέρει επίσης ενδιαφέρουσες πληροφορίες όταν η Hessen Mobil θα εξηγήσει τις κατασκευαστικές εργασίες και τις διαδικασίες.

Το ποδήλατο στο στόχαστρο των αρχών

Η τάση προς το ποδήλατο αυξάνεται όχι μόνο σε τοπικό επίπεδο, αλλά και πανελλαδικά. Σύμφωνα με άλλη αναφορά από το Mobility Forum, η στροφή στα ποδήλατα ως φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση στα αυτοκίνητα γίνεται όλο και πιο δημοφιλής. Η επέκταση της ποδηλασίας, η εμφάνιση των ηλεκτρονικών ποδηλάτων και η αυξανόμενη ευαισθητοποίηση σχετικά με τη βιώσιμη κινητικότητα είναι παράγοντες που συμβάλλουν στην καθιέρωση μορφών διέλευσης όπως το ποδήλατο στην καθημερινή ζωή.

Αυτή η εξέλιξη δεν σταματά στους κανονισμούς χρηματοδότησης. Το έργο «Ποδηλασία στη Γερμανία» στοχεύει στον διπλασιασμό των επιδόσεων της κυκλοφορίας σε εθνικό επίπεδο, παρατηρώντας και αναλύοντας την κατάσταση του ποδηλάτου. Υποστηρίζεται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής και Μεταφορών, που σημαίνει οικονομική και οργανωτική υποστήριξη για την ασφάλεια των ποδηλατών. Μια νέα έκδοση, η οποία καλύπτει βασικά θέματα όπως το φορτίο και τα ηλεκτρικά ποδήλατα, θα δημιουργήσει μια εκτενή βάση δεδομένων για την προώθηση και την προβολή αυτών των τάσεων.

Επομένως, η κινητικότητα στο γήπεδο των φακών έχει μεγάλες δυνατότητες βελτίωσης. Οι κάτοικοι και οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων καλούνται να συνεισφέρουν τις ιδέες και τις προτάσεις τους για τη δημιουργία ενός ασφαλούς και ελκυστικού περιβάλλοντος για ποδηλάτες και πεζούς. Τα βήματα είναι μικρά αλλά καθοριστικά. Μένει να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να κινείται στην κοινότητα χωρίς παρακάμψεις στο μέλλον.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα εν εξελίξει έργα και τις ευκαιρίες για βελτίωση της τοπικής κινητικότητας, επισκεφθείτε τον ιστότοπο gnz.de, εστίαση-κινητικότητα.de και mobilitaetsforum.bund.de.