Flitsers in het district Main-Taunus: waar inspecteurs vandaag zijn!

Flitsers in het district Main-Taunus: waar inspecteurs vandaag zijn!

In Eppstein, meer bepaald in Bremthal, worden vandaag, 9 oktober 2025, mobiele flitsers verwacht in de L301. Deze snelheidshandhaving vindt plaats in een 50 km/uur-gebied en werd vanochtend om 07.05 uur gemeld. De politie roept automobilisten op om hun rijgedrag hierop aan te passen om de verkeersveiligheid te vergroten. De controles zijn niet alleen een teken van toezicht, maar ook een belangrijke stap in het voorkomen van ongevallen [ Nieuws.de ] .

De mobiele flitsers in deze regio zijn onderdeel van een groter surveillanceplan gericht op het verbeteren van de veiligheid op de wegen. Vooral in stedelijke gebieden, waar het verkeer vaak druk en chaotisch is, kunnen dergelijke maatregelen cruciaal zijn om de snelheid te reguleren.

Technische waarschuwingssystemen in zicht

Een interessant onderwerp dat steeds weer terugkomt in verband met snelheidscontroles zijn technische apparaten zoals radardetectoren. Deze zijn in Duitsland verboden volgens artikel 23 van de Wegenverkeerswet, vooral als ze dienen om verkeerstoezichtmaatregelen aan te geven of te verstoren. Het bij zich hebben van smartphone-apps die radardetectoren bevatten, is geen misdrijf, zolang deze niet tijdens het rijden worden geactiveerd. Een feit waar veel chauffeurs zich misschien niet van bewust zijn [ InFranken.de ] .

Maar voorzichtigheid is geboden! De politie heeft het recht radardetectoren in beslag te nemen en indien nodig te vernietigen, ongeacht of deze momenteel in gebruik zijn of niet. Dit werd bevestigd door een uitspraak van de rechtbank uit 1998. Ook het gebruik van apparaten die ook voor andere doeleinden worden gebruikt, zoals navigatiesystemen, is aan dezelfde beperkingen onderworpen.

Flitsers in Europa – meningsverschillen en boetes

Als we over de grens kijken, wordt al snel duidelijk dat de regelgeving voor het gebruik van radardetectoren in veel Europese landen strenger is. In Oostenrijk zijn bijvoorbeeld GPS-navigatieapparaten uitgerust met POI-waarschuwingen toegestaan, terwijl radardetectoren die via radiogolven werken kunnen worden bestraft met boetes tot 5.000 euro. In Zwitserland zijn alle apparaten die waarschuwen voor snelheidscontroles verboden, wat ook gepaard gaat met boetes vanaf 200 euro [ InFranken.de ] .

Hieruit blijkt dat onze Duitse regelgeving niet overal in de buurlanden van toepassing is en dat chauffeurs op de hoogte moeten zijn van de verschillende wetten. In landen als Tsjechië kunnen boetes voor het gebruik van radardetectoren oplopen tot 7.000 euro en in extreme gevallen zijn zelfs gevangenisstraffen mogelijk. Iedereen die daar wordt betrapt, kan worden gevraagd om veel te betalen!

De huidige situatie in Eppstein bewijst eens te meer dat radargestuurde zones niet alleen bijdragen aan het naleven van de snelheid, maar bestuurders ook laten zien hoe belangrijk de kwestie van verkeersveiligheid is. Het blijft dus spannend om te zien hoe de controles van vandaag zullen verlopen en of automobilisten zich aan de snelheidslimieten zullen houden.