Fotoradary w dzielnicy Main-Taunus: gdzie są dziś inspektorzy!

Fotoradary w dzielnicy Main-Taunus: gdzie są dziś inspektorzy!

W Eppstein, a dokładniej w Bremthal, mobilne fotoradary mają pojawić się na drodze L301 dzisiaj, 9 października 2025 r. Kontrole prędkości odbywają się w strefie 50 km/h i zgłoszono je dziś rano o godzinie 7:05. Policja wzywa kierowców do odpowiedniego dostosowania swojego stylu jazdy, aby zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Kontrole są nie tylko przejawem nadzoru, ale także ważnym krokiem w zapobieganiu wypadkom [ News.de ] .

Mobilny fotoradar w tym regionie stanowi część szerszego planu nadzoru mającego na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach. Szczególnie na obszarach miejskich, gdzie ruch jest często duży i chaotyczny, takie środki mogą mieć kluczowe znaczenie dla regulacji prędkości.

Techniczne systemy ostrzegawcze w zasięgu wzroku

Ciekawym tematem, który wciąż powraca w związku z kontrolą prędkości, są urządzenia techniczne, takie jak detektory radarowe. Są one zabronione w Niemczech zgodnie z art. 23 ustawy o ruchu drogowym, zwłaszcza jeśli służą do wskazywania lub zakłócania środków nadzoru ruchu drogowego. Noszenie aplikacji na smartfony zawierających czujniki radarowe nie jest przestępstwem, o ile nie są one aktywowane podczas jazdy. Fakt, o którym wielu kierowców może nie wiedzieć [ InFranken.de ] .

Zalecana jest jednak ostrożność! Policja ma prawo skonfiskować, a w razie potrzeby zniszczyć detektory radarowe, niezależnie od tego, czy są one aktualnie używane, czy nie. Zostało to potwierdzone orzeczeniem sądu z 1998 r. Tym samym ograniczeniom podlega także korzystanie z urządzeń wykorzystywanych również do innych celów, np. systemów nawigacyjnych.

Fotoradary w Europie – różnice i kary

Jeśli spojrzymy za granicę, szybko stanie się jasne, że w wielu krajach Europy przepisy regulujące korzystanie z detektorów radarów są bardziej rygorystyczne. Na przykład w Austrii dozwolone jest używanie urządzeń nawigacyjnych GPS wyposażonych w ostrzeżenia o POI, natomiast wykrywacze radarów działające za pośrednictwem fal radiowych mogą podlegać karze grzywny do 5000 euro. W Szwajcarii wszystkie urządzenia ostrzegające o kontroli prędkości są zakazane, co wiąże się również z karami finansowymi zaczynającymi się od 200 euro [ InFranken.de ] .

To pokazuje, że nasze niemieckie przepisy nie obowiązują wszędzie w krajach sąsiednich, a kierowcy powinni mieć świadomość różnych przepisów. W krajach takich jak Czechy kary za używanie wykrywaczy radarów mogą kosztować nawet 7 000 euro, a w skrajnych przypadkach grozi nawet kara więzienia. Każdy, kto zostanie tam złapany, może zostać poproszony o dużą zapłatę!

Obecna sytuacja w Eppstein po raz kolejny udowadnia, że ​​strefy kontrolowane radarowo nie tylko przyczyniają się do przestrzegania prędkości, ale także pokazują kierowcom, jak ważna jest kwestia bezpieczeństwa drogowego. Dlatego ekscytujące jest obserwowanie, jak przebiegną dzisiejsze kontrole i czy kierowcy będą przestrzegać ograniczeń prędkości.