Protesta vētra Švalma-Ederas rajonā: ICE savienojumu pārrāvumi izraisa satraukumu

Protesta vētra Švalma-Ederas rajonā: ICE savienojumu pārrāvumi izraisa satraukumu

Schwalm-Eder-Kreis reģionā izplatās neapmierinātība: no 2025. gada 14. decembra tiks krasi samazināts ICE vilcienu pāru skaits svarīgajā Mainas-Vēzeres dzelzceļā. Nākotnē katru dienu būs tikai pieci savienojumi, tostarp četri uz Brēmeni un viens uz Hamburgu un Westerland/Sylt. Šie samazinājumi, ko Deutsche Bahn pamatoja ar pieprasījuma samazināšanos un mainītiem ceļojumu laikiem, jau ir saskārušies ar vardarbīgiem protestiem Švalmštatē un blakus esošajā Mārburgas-Bīdenkopfas rajonā. Pilsētas mērs Tobiass Kreuters un citi vietējie politiķi videokonferencē izvērtēja situāciju un izteica savu neapmierinātību. HNA un N-AG ziņo, ka SPD ir ieviesusi rezolūciju, kas aicina atgriezties pie iepriekšējā divu stundu cikla un pārredzamu Deutsche Bahn komunikāciju.

Kas slēpjas aiz šiem samazinājumiem? Deutsche Bahn galvenokārt min ekonomiskus iemeslus: savienojumi starp Kaseli un Frankfurti strauji pasliktinās, tāpēc ir nepieciešamas operācijas ik pēc četrām stundām. Taču šis arguments daudzus uz vietas rada neizpratnē. Bundestāga loceklis Dr. Filips Rotvilms paziņotās izmaiņas raksturoja kā būtisku Švalma-Ederas rajona pavājināšanos. "Tas ne tikai nozīmē mazāk ceļošanas iespēju svārstniekiem, bet arī pasliktinās mūsu reģiona stāvoklis kopumā," sacīja Rotvilms. Viņš plāno uzturēt dialogu ar dzelzceļu, lai uzlabotu savienojumus.

Reakcijas reģionā

Rezolūcijas un protesti nav tikai politiķu reakcija, bet arī atspoguļo pilsoņu bažas. "Mums ir jānovērš šie samazinājumi, lai nodrošinātu mobilitāti mūsu reģionā," rezumējot noskaņojumu saka Kreuters. Lēmums par rezolūciju Švalmštatē jāpieņem ceturtdienas vakarā. Pozitīvs rezultāts varētu mazināt iedzīvotāju bažas un apturēt mobilitātes samazināšanos. Šīs norises ir svarīgas ne tikai lokāli, bet arī savienojumam ar ekonomiski dinamisku kaimiņu reģionu.

Tomēr diskusija par dzelzceļa savienojumiem pārsniedz Schwalm-Eder rajona robežas. Līdzīgas problēmas var novērot arī Tīringenē. No 2026. gada Deutsche Bahn plāno ierobežot starppilsētu savienojumus tādos reģionos kā Naumburga un Jēna. Šie pasākumi izraisīja ievērojamu pretestību. Skaļi MDR Politikas, biznesa un zinātnes pārstāvji Jēnā pauda bažas par svarīgas infrastruktūras pieejamību.

Pastāvīgā neskaidrība par dzelzceļa savienojumiem un ar to saistītās izmaiņas rada jautājumu: kā Deutsche Bahn reaģēs uz protestiem un rezolūcijām? Jebkurā gadījumā diskusija par dzelzceļa transporta nākotni un mobilitāti reģionā būs jāturpina.