Treysa menettää suoran yhteyden Hampuriin: muutosta tarvitaan Kasselissa!

Treysa menettää suoran yhteyden Hampuriin: muutosta tarvitaan Kasselissa!

Uusi luku matkustajille: Joulukuusta 2025 alkaen työmatkalaisten ja matkustajien Treysasta Hampuriin on hyväksyttävä muutos matkasuunnitelmaansa. Miten HNA raportoitu, aiempi suora yhteys ei ole enää voimassa. Sen sijaan matkustajien on vaihdettava junaa Kasselissa, mikä pidentää merkittävästi matka-aikaa.

Deutsche Bahnin suuri aikataulumuutos, joka astuu voimaan 14.12.2025, ei tuo muutoksia vain Treysaan. Yliopistokaupungissa Marburgissa ICE kulkee jatkossa vain neljän tunnin välein. Muistutuksena: Marburg-Biedenkopfin piirin valtuusto teki jo syyskuussa päätöksen tätä aikataulumuutosta vastaan. Myös Main-Weser-rautatiellä Marburgin ja Gießenin kautta tulee tuntuvia leikkauksia: jatkossa siellä liikennöi vain viisi paria kaukojunia, mikä tarkoittaa kahden yhteyden vähenemistä.

Alueellinen tapaaminen rautatien kanssa

Rautatie itse väittää, että muutoksista huolimatta vastaavat nopeat yhteydet Hampuriin säilyvät entiseen tapaan, mikä edellyttää muutosta Kassel-Wilhelmshöheen tai Göttingeniin. Epätavallista on, että suora yhteys Westerland/Syltistä Hampurin kautta Frankfurtiin jatkuu kerran päivässä kumpaankin suuntaan. Tämä yhteys toimii 11.7.2026 alkaen uudella ICE-L:llä, jossa ei ole portaita ja joka saavuttaa nopeuden jopa 230 km/h. päivittäisiä uutisia.

Aikataulumuutokset ovat osa kokonaisvaltaista konseptia, joka keskittyy kaukoliikenteen lisäämiseen kysytyillä reiteillä. Joitakin vähemmän suosittuja yhteyksiä, kuten Jenan kautta kulkevaa Leipzig-Nürnberg-reittiä, vähennetään merkittävästi, jolloin päivittäiset kaukomatkat vähenevät viidestä kahteen. Vain 10 % täyttöaste tietyillä reiteillä rautatie tekee selvän leikkauksen.

Treysan aseman ja liittymien kehittäminen

Treysan muutokset eivät ole täysin yllättäviä. Vuonna 2018 valmistuneen aseman peruskorjaus mahdollisti ICE-junien pysähtymisen. Alue ja paikalliset poliitikot tukivat tätä voimakkaasti. Vuoden 2026 normaaliaikataulussa Treysassa pysähtyy kuitenkin vain kymmenen kaukojunaa päivässä aiemman 14 sijasta.

On kuitenkin huomattava, että Treysa on edelleen kytkettynä pitkän matkan ICE-junaverkkoon. Paikallisjunien käyttö reitillä on viime aikoina lisääntynyt, etenkin Deutschlandticketin käyttöönoton jälkeen.

Nähtäväksi jää, miten uudet aikataulumuutokset vaikuttavat matkustajiin. Varmaa on kuitenkin se, että joulukuun 2025 aikataulumuutoksen myötä monien työmatkalaisten arjen matkustaminen joutuu järjestämään uudelleen. Aika näyttää, suositaanko uusia liitäntöjä vai pidetäänkö ne ärsyttävänä muutoksena.