Krádeže jízdních kol v Hesensku: méně případů, ale zvyšující se škody!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Krádeže jízdních kol v Hesensku klesají, ale celková škoda se zvyšuje: 23 milionů eur v roce 2024. Tipy na prevenci.

Fahrraddiebstähle in Hessen sinken, doch der Gesamtschaden steigt: 23 Millionen Euro im Jahr 2024. Tipps zur Prävention.
Krádeže jízdních kol v Hesensku klesají, ale celková škoda se zvyšuje: 23 milionů eur v roce 2024. Tipy na prevenci.

Krádeže jízdních kol v Hesensku: méně případů, ale zvyšující se škody!

Cyklistika je trendy – ale bohužel i krádeže kol. V Hesensku bylo loni zaznamenáno 14 435 krádeží jízdních kol, což je zhruba o 500 méně než v předchozím roce. Navzdory tomuto povzbudivému číslu to má jeden háček: celková způsobená škoda se vyšplhala na více než 23 milionů eur. Míra odbavení však zůstává nízká na pouhých 10 procentech, což znamená, že bylo možné vyřešit pouze 1 446 případů. Tato čísla ukazují, že bezpečnost na kole je i nadále velkým problémem, zejména v městských oblastech.

Kde jsou kola nejvíce ohrožena? Veřejná místa, jako jsou chodníky, nádraží a dokonce i bazény, jsou obzvláště oblíbené u zlodějů. Soukromé místnosti, jako jsou sklepy nebo prádelny, ale také nejsou bezpečné. I přes klesající počet případů nelze přehlédnout zlepšení parkovacích zařízení a bezpečnostních opatření; Moderní technologie, jako jsou sledovací systémy a software pro rozpoznávání obličejů, by mohly zloděje překazit, ale mají své limity.

Současné trendy a vývoj

V Kasselu ale situace vypadá úplně jinak. Počet krádeží kol zde prudce vzrostl: v roce 2023 bylo hlášeno 1939 případů, což je o více než 32 procent více než v předchozím roce. Zvláštní pozornost si získal městský radní za SPD Dieter Seidel, který nedokázal své elektrokolo ochránit před krádeží ani přes moderní bezpečnostní opatření – skládací zámky Abus a Apple Airtag. Policii se sice podařilo pomocí signálu GPS odcizené kolo lokalizovat, ale nedokázala zasáhnout, protože právní rámec neumožňoval prohlídku bez povolení. Jiný příklad ukazuje, že i 42letý muž znovu našel své horské kolo – ale až poté, co mu správce umožnil přístup do společného sklepa.

Zkušenosti Seidela a dalších ukazují, že GPS trackery jsou cenným nástrojem, ale ne vždy vedou k úspěchu. Kromě toho jsou oblíbené zejména krádeže elektrokol, což se odráží i na číslech. Navzdory frustraci z takových ztrát se Seidel po druhé krádeži rozhodl koupit nová elektrokola s lepšími zámky a integrovaným alarmem. K výraznému snížení pravděpodobnosti krádeže pomáhají rady od policie: robustní U-zámky nebo pancéřové kabelové zámky, připevňování jízdních kol k pevným předmětům a jejich parkování na frekventovaných místech mohou výrazně zvýšit bezpečnost.

Závěr a výhled

Krádeže kol zůstávají v Německu problémem, který není radno podceňovat, i když čísla v Hesensku pomalu klesají. Zvýšené částky škod ukazují, že zloději dělají dobrý byznys. Kombinace moderních bezpečnostních opatření a správné osvěty může přispět k dalšímu snížení počtu krádeží jízdních kol. Zejména majitelé elektrokol jsou povinni svá kola optimálně zabezpečit, protože pouhé zámky často nestačí. Co přináší budoucnost? To se teprve uvidí, ale milovníci cyklistiky by měli zůstat ostražití a přijmout dobrá opatření.

Postavy z Hesenska a Kasselu dávají podnět k zamyšlení a dávají jasně najevo: bezpečnost na kole se týká nás všech. Pokud své kolo milujete, pořádně ho zamkněte!

Podrobné informace o krádežích jízdních kol v Hesensku viz FFH. Informoval o situaci v Kasselu HNA.

Quellen: