Dviračių vagystės Hesene: mažiau atvejų, bet didėja žala!

Dviračių vagystės Hesene: mažiau atvejų, bet didėja žala!

Važiavimas dviračiu yra madinga, bet, deja, taip pat ir dviračių vagystė. Heseno mieste pernai užfiksuotos 14 435 dviračių vagystės, maždaug 500 mažiau nei praėjusiais metais. Nepaisant šio vilčių teikiančio skaičiaus, yra vienas dalykas: bendra padaryta žala išaugo iki daugiau nei 23 milijonų eurų. Tačiau klirenso lygis tebėra mažas – tik 10 procentų, o tai reiškia, kad galima išspręsti tik 1 446 atvejus. Šie skaičiai rodo, kad dviračių sauga tebėra didelė problema, ypač miesto vietovėse.

Kur dviračiams gresia didžiausias pavojus? Viešosios vietos, tokios kaip šaligatviai, traukinių stotys ir net baseinai, ypač mėgstamos vagių. Tačiau privačios patalpos, tokios kaip rūsiai ar skalbyklos, taip pat nėra saugios. Nepaisant mažėjančio atvejų skaičiaus, negalima pamiršti, kad pagerėjo automobilių stovėjimo aikštelės ir saugos priemonės; Šiuolaikinės technologijos, tokios kaip sekimo sistemos ir veido atpažinimo programinė įranga, gali sutrukdyti vagims, tačiau jos turi savo ribas.

Dabartinės tendencijos ir pokyčiai

Tačiau Kaselyje situacija atrodo visiškai kitaip. Čia smarkiai išaugo dviračių vagysčių skaičius: 2023 metais užregistruoti 1939 atvejai, tai yra per 32 procentais daugiau nei praėjusiais metais. Dieteris Seidelis, SPD miesto tarybos narys, sulaukė ypatingo dėmesio, nes negalėjo apsaugoti savo elektroninio dviračio nuo vagystės, nepaisant šiuolaikinių saugumo priemonių – Abus sulankstomų spynų ir Apple Airtag. Nors policijai pavyko surasti pavogtą dviratį pagal GPS signalą, įsikišti nepavyko, nes teisinė bazė neleidžia atlikti kratos be orderio. Kitas pavyzdys rodo, kad net 42 metų jaunuolis vėl rado savo kalnų dviratį – bet tik po to, kai prižiūrėtojas jam leido patekti į komunalinį rūsį.

Seidel ir kitų patirtis rodo, kad GPS sekėjai yra vertingas įrankis, tačiau ne visada veda į sėkmę. Be to, ypač populiarios elektroninių dviračių vagystės, tai atsispindi ir skaičiuose. Nepaisant nusivylimo tokiais praradimais, po antrosios vagystės Seidel nusprendė įsigyti naujus elektroninius dviračius su geresnėmis spynomis ir integruota signalizacija. Įsiklausę į policijos patarimus, vagystės tikimybę galima gerokai sumažinti: tvirtos U formos ar šarvuotos trosinės spynos, dviračių tvirtinimas prie stacionarių objektų ir jų statymas judriose vietose gali gerokai padidinti saugumą.

Išvada ir perspektyva

Dviračių vagystės Vokietijoje tebėra problema, kurios nereikėtų nuvertinti, net jei skaičiai Heseno mieste pamažu mažėja. Išaugusios žalos sumos rodo, kad vagys daro gerą verslą. Šiuolaikinių saugumo priemonių ir tinkamo išsilavinimo derinys gali padėti dar labiau sumažinti dviračių vagysčių skaičių. Ypač elektroninių dviračių savininkai privalo optimaliai apsaugoti savo dviračius, nes vien paprastų spynų dažnai neužtenka. Kokia ateitis? Tai dar reikia pamatyti, tačiau dviračių entuziastai turėtų išlikti budrūs ir imtis tinkamų atsargumo priemonių.

Heseno ir Kaselio skaičiai suteikia peno apmąstymams ir aiškiai parodo: dviračių sauga rūpi mums visiems. Jei jums patinka jūsų dviratis, tinkamai jį užrakinkite!

Išsamią informaciją apie dviračių vagystes Hesene žr FFH. Pranešė apie situaciją Kaselyje HNA.