Jalgrattur sai vigastada: Hombergi õnnetusdraamas sõitis auto otsa jalgratturile!

Jalgrattur sai vigastada: Hombergi õnnetusdraamas sõitis auto otsa jalgratturile!

Hombergis tekitas reede pärastlõunal kõmu raske liiklusõnnetus. Kella 17.15 paiku sai 48-aastane jalgrattur Waßmuthshäuser Straßel (K 36) Waßmuthshauseni poole liikudes autolt löögi. Sõiduauto juht, 62-aastane samuti Hombergi mees, jättis samas suunas sõitnud jalgratturi kahe silma vahele. Kokkupõrge toimus sõiduki parema esiküljega, mille tagajärjel sai jalgrattur tõsiseid, kuid mitte eluohtlikke vigastusi, teatas nh24.de.

Vigastatule andsid kiiresti esmase abi kiirabiarsti meeskond ja DRK päästemeeskond. Kiire arstiabi tagamiseks toimetati jalgrattur päästehelikopteriga Christoph 7 Kasselis asuvasse kliinikusse. Juhtunu tõttu suleti täielikult maakonnatee, et vigastada saanud mees ja sõiduk ohutult päästa. Õnnetuse põhjuste uurimist alustas Hombergi politseijaoskonna patrullauto ekipaaž.

Päästehelikopter töös

Helikopterite kasutamine pole sel juhul ainult suure tähtsusega. Saksamaal on hädaabi- ja päästeteenistuses keskne roll helikopteritel. Need on eriti olulised liiklusõnnetuste korral, kuna pakuvad kiiret abi kriitilistes olukordades, kus iga sekund on oluline, nagu tag24.de kirjeldab. Need nobedad “taevataksod” on kasutusel ööpäevaringselt ja on asendamatud mitte ainult õnnetusjuhtumite korral, vaid ka raskesti ligipääsetavas maastikus kadunud inimeste otsimisel.

Jalgrattaõnnetused ja nende põhjused

Jalgrattaõnnetuste sagedus kasvab pidevalt, mis on murettekitav trend. Kindlustusandjate õnnetusjuhtumiuuringute (UDV) praeguse uuringu kohaselt sai 2023. aastal mootorsõidukitega kokkupõrgetes tõsiselt viga umbes 5112 jalgratturit. Need arvud on surmavad, kui arvestada, et iga kolmas surmaga lõppenud jalgrattaõnnetus toimub ilma teiste liiklejate osaluseta. Pedeleciga juhtuvad õnnetused põhjustavad sagedamini tõsiseid vigastusi, kuna need on tavaliselt raskemad ja kiirendavad kiiremini, mistõttu on neid raskem käsitleda. Nagu tagesschau.de teatab, kajastub see ka 27 400 ühesõidukiga õnnetuses, mis registreeriti samal aastal, millest paljud olid tingitud ebapiisavast infrastruktuurist.

Jalgratturid kurdavad sageli, et teeolud on nende ohutuse tagamiseks ebapiisavad. Äärmiselt ohtlikud on äärekivid ja trammiteed, samas kui pollarid ja märgid põhjustavad vähem õnnetusi. Politsei hinnangul on kõige levinumad õnnetuste põhjused ilmastikumõjud, seda eriti talvekuudel. Eriti palju õnnetusi juhtub detsembrist veebruarini, sageli märgade olude, jää ja lume tõttu. See muudab veelgi olulisemaks tõsta teadlikkust ohutusmeetmetest ja parandada jalgratturite infrastruktuuri.

Praegust juhtumit ja statistikat silmas pidades võib loota, et ennetavad meetmed ja paremad tingimused nii jalgratturitele kui ka autojuhtidele vähendavad tulevikus õnnetuste arvu.