Slavnostní zahájení expanze B62 v Angenrodu: 18 měsíců výstavby začíná!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Slavnostní zahájení expanze B62 v Angenrodu 15. srpna 2025: renovace, cyklostezka a bezbariérové ​​autobusové zastávky do roku 2026.

Spatenstich für den B62-Ausbau in Angenrod am 15.08.2025: Sanierung, Radweg und barrierefreie Bushaltestellen bis 2026.
Slavnostní zahájení expanze B62 v Angenrodu 15. srpna 2025: renovace, cyklostezka a bezbariérové ​​autobusové zastávky do roku 2026.

Slavnostní zahájení expanze B62 v Angenrodu: 18 měsíců výstavby začíná!

Symbolické slavnostní zahájení velmi očekávaného stavebního projektu se konalo v Angenrodu. Při 35 stupních Celsia uprostřed léta byl dán startovní signál pro renovaci B62, která je ve fázi plánování již několik let. oberhessische-zeitung.de uvádí, že dokončení expanze je naplánováno na konec roku 2026. 

Plánuje se komplexní rozšíření ve třech stavebních fázích, které zahrnuje i vybudování nové cyklostezky. Zajímavé je, že most přes Antrift byl v loňském roce obnoven, což projekt posouvá do dalšího zaměření. Z důvodu zajištění bezpečnosti provozu při stavebních pracích bude průjezd městem na cca 18 měsíců zcela uzavřen s příslušnými odklony pro regionální dopravu. Silný provoz je velkoryse odkloněn a na velké části objízdné trasy je rychlost omezena na 30 km/h.

Důležité detaily o stavebním procesu

První stavební fáze má být dokončena v letošním roce 2025 s tím, že úplná uzavírka bude v zimních měsících zrušena. Německá inženýrská krajina zde ukázala dobrou ruku: 800 metrů vozovky bude kompletně zrekonstruováno. Nová cyklostezka a chodník budou mít šířku 2,50 metru a její součástí budou i bezpečnostní pruhy. Na jižní straně průtahu městem vznikne chodník o šířce 165 až 250 centimetrů, přičemž šířka vozovky bude sedm metrů.

Pozoruhodná je zejména instalace hmatového naváděcího systému, který má usnadnit orientaci osobám s omezenou schopností pohybu. Autobusové zastávky budou také bezbariérové, aby bylo zajištěno lepší spojení pro všechny občany.

Financování projektu

Celkové náklady na stavbu dosahují 1 164 000 eur, přeměna na technologii LED pro pouliční osvětlení stojí dalších 180 000 eur. Spolková vláda přispívá 50 % nákladů na cyklistickou infrastrukturu, zatímco stát Hesensko poskytuje finanční prostředky ve výši přibližně 450 000 eur. Náklady na novou výstavbu vozovky jsou 1,7 milionu eur, které ponese Spolková republika Německo. Dohromady jsou celkové náklady na obě opatření téměř tři miliony eur, v nichž jsou zahrnuty i opravy mostů za zhruba 800 000 eur.

Pro budoucí plánování uzavření proluky pro cyklostezky mezi Angenrodem a Leuselem jsou také nezbytná pozemková jednání, aby se realizace cyklostezky rychle pokročila. Existuje naděje, že se věci brzy pohnou.

V dnešním světě, kdy je mobilita a udržitelnost velmi důležitá, by se dalo říci, že zde vzniká projekt orientovaný na budoucnost, který přinese užitek občanům Angenrodu a znatelně zvýší kvalitu života v regionu.