Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod rozbudowę B62 w Angenrod: rozpoczęło się 18 miesięcy budowy!

Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod rozbudowę B62 w Angenrod: rozpoczęło się 18 miesięcy budowy!

W Angenrod odbyła się symboliczna ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod długo oczekiwaną inwestycję budowlaną. Przy 35 stopniach Celsjusza w środku lata dano sygnał do rozpoczęcia remontu B62, który był planowany od kilku lat. oberhessische-zeitung.de podaje, że zakończenie rozbudowy zaplanowano na koniec 2026 roku. 

W trzech fazach budowy planowana jest kompleksowa rozbudowa, obejmująca także budowę nowej ścieżki rowerowej. Co ciekawe, w zeszłym roku odnowiono most na rzece Antrift, co nadaje projektowi większy nacisk. W celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego na czas prac budowlanych arteria śródmiejska zostanie całkowicie zamknięta na około 18 miesięcy z odpowiednimi objazdami dla ruchu regionalnego. Wprowadzono objazdy dla ruchu ciężkiego, a na dużej części objazdu dozwolona prędkość wynosi 30 km/h.

Ważne szczegóły dotyczące procesu budowlanego

Zakończenie pierwszego etapu budowy zaplanowano na ten rok, 2025, a całkowite zamknięcie zostanie zniesione w miesiącach zimowych. Niemiecki krajobraz inżynieryjny pokazał tutaj dobrą rękę: 800 metrów jezdni zostanie całkowicie odnowionych. Nowa ścieżka rowerowa i chodnik będą miały szerokość 2,50 m i będą wyposażone w pasy bezpieczeństwa. Po południowej stronie arterii miejskiej powstanie chodnik o szerokości od 165 do 250 centymetrów, a szerokość jezdni wyniesie siedem metrów.

Na szczególną uwagę zasługuje instalacja dotykowego systemu nawigacji, który ma ułatwić orientację osobom z ograniczoną sprawnością ruchową. Przystanki autobusowe zostaną również pozbawione barier, aby zapewnić lepsze połączenia wszystkim obywatelom.

Finansowanie projektu

Całkowity koszt budowy wynosi 1 164 000 euro, a przejście na technologię LED w oświetleniu ulicznym kosztuje dodatkowe 180 000 euro. Rząd federalny pokrywa 50% kosztów infrastruktury rowerowej, a kraj związkowy Hesja zapewnia finansowanie w wysokości około 450 000 euro. Koszty budowy nowej jezdni to 1,7 mln euro, które poniesie Republika Federalna Niemiec. Łączne koszty obu działań wynoszą prawie trzy miliony euro i obejmują również naprawy mostów o wartości około 800 000 euro.

Aby w przyszłości zaplanować zamknięcie luki w ścieżkach rowerowych między Angenrod i Leusel, konieczne są również negocjacje w sprawie gruntów, aby szybko przyspieszyć realizację ścieżki rowerowej. Jest nadzieja, że ​​wkrótce wszystko pójdzie do przodu.

W dzisiejszym świecie, gdzie mobilność i zrównoważony rozwój są bardzo ważne, można powiedzieć, że powstaje tu przyszłościowy projekt, który przyniesie korzyści mieszkańcom Angenrod i zauważalnie podniesie jakość życia w regionie.