Waldeck-Frankenberg في الطريق إلى الصفر حركة المرور الميتة-كيف يتم ذلك!

Waldeck-Frankenberg في الطريق إلى الصفر حركة المرور الميتة-كيف يتم ذلك!

Waldeck-Frankenberg, Deutschland - اليوم ، تنظر ألمانيا إلى حالة مرورية مقلقة: في عام 2023 ، تم تسجيل أكثر من 2.5 مليون حادث حركة مرور ، حيث فقدوا ما مجموعه 2839 شخصًا حياتهم. سبب للقلق من أن الوزارة الفيدرالية يجب أن تحفز الرقمية وحركة المرور للعمل. لقد حدد برنامج "Vision Zero" نفسه هدف تقليل الوفيات على الطرق بنسبة 40 في المائة بحلول عام 2030 وتقليل عدد الإصابات التي أصيبت بشكل خطير. ولكن ما هو وراء هذا المشروع الطموح؟

الجانب المركزي من "Vision Zero" هو إدراك أن أكثر من ثلثي الحوادث تحدث في المناطق الحضرية ، وغالبًا ما تكون مع راكبي الدراجات والمشاة على النحو المتورطين. هذه المجموعة معرضة للخطر بشكل خاص ، كما توضح الإحصاءات. على سبيل المثال ، قُتل 66 في المائة من الأشخاص الذين تعرضوا لحادث بالدراجة أو سيراً على الأقدام. من أجل مواجهة هذا التطور ، سيتم إنشاء مناطق Tempo 30 في جميع المجالات. في Waldeck-Frankenberg ، تم بالفعل تحقيق العديد من المناطق هذه أو تم التخطيط لها ، والتي تم تناولها من قبل Greens في اجتماع المقاطعة الأخير. أشار الدكتور بيتر كوسويغ فون دن جرينز إلى أن لوائح حركة المرور الجديدة تركز على سلامة جميع مستخدمي الطرق على قدم المساواة.

التغييرات الإيجابية من خلال لوائح جديدة

تعديلات على لوائح حركة المرور على الطرق تمنح الآن البلديات المزيد من حرية القرار. يمكن الآن ترتيب حدود السرعة بسهولة أكبر بالقرب من الملاعب ومسارات المدارس ومعابر المشاة. مثال على ذلك هو منطقة الإيقاع 30 الحالية في منطقة الملعب في ويتربورغ. هذا يدل على أن الأمر لا يتعلق فقط بتقليل السرعات ، ولكن أيضًا حول استراتيجية سلامة مرورية أكثر شمولاً.

في Hesse ، المسؤولية عن سلطات المرور في مقاطعة Roads هي المسؤولة عن رؤساء البلديات. تقدم إدارة المقاطعة الدعم للمدن والبلديات التي تخطط لتجديدات في المقاطع المحلية. من أجل تحسين ظروف حركة المرور بشكل مستدام ، يلزم مشاركة جميع شركات التمويل.

مشاريع مبتكرة للسلامة المرورية

في سياق "Vision Zero" ، ليس فقط التغييرات في البنية التحتية ، ولكن أيضًا تمت ترقيتها من المشاريع المبتكرة. يهدف مشروع "التصادم صفر" ، على سبيل المثال ، إلى تقليل حوادث حركة المرور الداخلية ، خاصة مع مشاركة الأطفال والمراهقين. يتم استخدام الواقع الافتراضي هنا لتحسين تعليم المرور وتوعية المخاطر في حركة المرور على الطرق.

بالإضافة إلى ذلك ، يتعامل مشروع "Kisstra" مع السلامة المرورية على الطرق السريعة والطرق الطويلة. الهدف من ذلك هو تحقيق تسجيل منهجي للبنية التحتية للنقل والحوادث من خلال منهجية قائمة على الذكاء الاصطناعي لتمكين المراقبة الآلية.

الأموال الفيدرالية للوقاية من حوادث المرور مهمة: يتم توفير حوالي 15.4 مليون يورو سنويًا لدعم المشاريع التي تهدف إلى زيادة الأمن ، خاصة بالنسبة للمجموعات المهددة بالانقراض مثل الأطفال والمشاة. الهدف من هذه المبادرات هو تقليل عدد الطرق الميتة والجرحى بشكل خطير من أجل الاقتراب خطوة من رؤية مستقبل خالي من المستقبل.

لمزيد من المعلومات حول التطورات في السلامة المرورية في ألمانيا ، يمكن العثور على التقارير المقابلة على bmdv و