El túnel A44 en Hirschhagen permanece cerrado durante horas tras un incendio eléctrico

El túnel A44 en Hirschhagen permanece cerrado durante horas tras un incendio eléctrico

Ayer, 15 de julio de 2025, se produjo un incidente grave en el edificio de operaciones oeste del túnel de la autopista Hirschhagen en la A44. Alrededor de las 17:00 horas, el sistema automático de alarma contra incendios activó una alarma que activó a los bomberos de la zona. El motivo de la alarma fue un incendio eléctrico en el área técnica, que provocó importantes daños en el armario del servidor y en los dispositivos instalados en él. Por el momento no está claro si la electrónica es completamente funcional. Como parte de esta medida de seguridad, el túnel se cerró temporalmente en ambas direcciones durante varias horas para aclarar la situación. Los usuarios de la carretera fueron informados del cierre mediante señales de advertencia electrónicas y desvíos delante del túnel, como informa Osthessen-News.

Una preocupación similar dio lugar a una serie temporal de cierres dobles en 2022. El túnel Hirschhagen, entre Helsa y Hessisch Lichtenau, tuvo que cerrarse el 12 de octubre de 2022 después de que el sistema de alarma contra incendios disparara falsas alarmas, y permaneció cerrado hasta el 18 de octubre de 2022. Esto ocurrió apenas una semana después de su apertura, que tuvo lugar el 7 de octubre de 2022. Afortunadamente, durante este corto período de tiempo solo estuvo abierto al tráfico para 117 horas.

Problemas técnicos y sus consecuencias.

El cierre en ese momento se debió a las ondas de interferencia provocadas por los cables de iluminación del suelo. Estos tuvieron que ser reemplazados, lo que provocó un retraso importante. El túnel en sí costó alrededor de 346 millones de euros y mide 5,9 kilómetros. Allí se tienden un total de 740 kilómetros de cable, conectados a tres sistemas de alarma contra incendios que comunican con el centro de control del túnel en Eschwege. Lo interesante es que los bomberos voluntarios de Helsa tuvieron que reaccionar tres veces a las falsas alarmas en 2022 y tuvieron entre 25 y 30 servicios de emergencia en el lugar cada vez. HNA informa.

En general, los incendios en túneles, aunque relativamente raros, son un problema grave. Estudios a nivel mundial muestran que entre 2012 y 2023 se documentaron 66 eventos en túneles de carretera que produjeron una cantidad importante de humo. A menudo la fuente está fuera del túnel. Sin embargo, en 57 casos, los conductores aprovecharon la oportunidad para detener la quema de vehículos antes de entrar o para sacarlos del túnel. Sin embargo, en once casos el humo de objetos en llamas, como edificios o vegetación, entró en el túnel, lo que también puede provocar situaciones críticas, según IFA-Swiss.