Tunelul A44 din Hirschhagen a fost închis ore întregi după incendiu electric

Tunelul A44 din Hirschhagen a fost închis ore întregi după incendiu electric

Ieri, 15 iulie 2025, a avut loc un incident grav în clădirea operațională de vest a tunelului de autostradă Hirschhagen de pe A44. În jurul orei 17.00, sistemul automat de alarmă de incendiu a declanșat o alarmă, care a declanșat pompierii din zonă. Motivul alarmei a fost un incendiu electric în zona tehnică, care a provocat avarii semnificative cabinetului serverului și dispozitivelor instalate în acesta. Dacă electronicele sunt acum complet funcționale, rămâne neclar pentru moment. În cadrul acestei măsuri de siguranță, tunelul a fost închis temporar pe ambele sensuri timp de câteva ore pentru a clarifica situația. Utilizatorii drumurilor au fost informați cu privire la închidere prin semne electronice de avertizare și devieri în fața tunelului, după cum relatează Osthessen-News.

O îngrijorare similară a dus la o criză temporară de duble închideri în 2022. Tunelul Hirschhagen, între Helsa și Hessisch Lichtenau, a trebuit să fie închis pe 12 octombrie 2022 după ce sistemul de alarmă de incendiu a declanșat alarme false și a rămas închis până pe 18 octombrie 2022. Acest lucru s-a întâmplat la doar o săptămână după deschiderea sa pe 202, 27 octombrie. această perioadă scurtă de timp a fost deschisă circulației doar 117 ore.

Probleme tehnice și consecințele acestora

Închiderea la acel moment a fost rezultatul undelor de interferență cauzate de cablurile de iluminat la sol. Acestea au trebuit înlocuite, ceea ce a cauzat o întârziere semnificativă. Tunelul în sine a costat în jur de 346 de milioane de euro și măsoară 5,9 kilometri. Acolo sunt așezați în total 740 de kilometri de cablu, conectați la trei sisteme de alarmă de incendiu care comunică cu centrul de control al tunelului din Eschwege. Este interesant că departamentul de pompieri voluntari Helsa a trebuit să răspundă de trei ori la alarmele false în 2022 și a avut la fața locului 25 până la 30 de servicii de urgență de fiecare dată, deoarece HNA.

În general, incendiile de tunel, deși sunt relativ rare, reprezintă o problemă serioasă. Studiile din întreaga lume arată că între 2012 și 2023 au fost documentate 66 de evenimente în tunelurile rutiere care au produs fum semnificativ. Adesea sursa este în afara tunelului. Cu toate acestea, în 57 de cazuri, șoferii au profitat de ocazie pentru a opri vehiculele din ardere înainte de a intra sau pentru a le scoate din tunel. În unsprezece cazuri, totuși, fumul de la obiecte care arde, cum ar fi clădirile sau vegetația a plutit în tunel, ceea ce poate duce și la situații critice, potrivit IFA-Swiss.