Suche
Mein Konto
Predor A44 v Hirschhagenu zaprt več ur po električnem požaru
15. julija 2025 je prišlo do električnega požara v predoru Hirschhagen na A44, zaradi česar je prišlo do začasne zapore.
Predor A44 v Hirschhagenu zaprt več ur po električnem požaru
Včeraj, 15. julija 2025, je prišlo do hudega incidenta v zahodni operativni stavbi avtocestnega predora Hirschhagen na A44. Okoli 17. ure je avtomatski javljalnik požara sprožil alarm, ki je sprožil gasilske enote v okolici. Razlog za alarm je bil električni požar v tehničnem prostoru, ki je povzročil znatno škodo na strežniški omari in v njej nameščenih napravah. Zaenkrat ostaja nejasno, ali je elektronika zdaj popolnoma funkcionalna. V okviru tega varnostnega ukrepa so predor zaradi razjasnitve situacije za nekaj ur začasno zaprli v obe smeri. Udeležence cest so o zaprtju obvestili z elektronskimi opozorilnimi tablami in preusmeritvami pred predorom, poroča Osthessen-News.
Podobna skrb je povzročila začasno dvojno zaprtje leta 2022. Predor Hirschhagen med Helso in Hessisch Lichtenauom so morali zapreti 12. oktobra 2022, potem ko je požarni alarmni sistem sprožil lažne alarme, in je ostal zaprt do 18. oktobra 2022. To se je zgodilo le teden dni po njegovem odprtju, ki se je zgodilo 7. oktobra 2022. Na srečo je bil v tem kratkem času odprt za promet le 117 ur.
Tehnične težave in njihove posledice
Takratna zapora je bila posledica interferenčnih valov, ki so jih povzročali kabli talne razsvetljave. Te so morali zamenjati, kar je povzročilo precejšnjo zamudo. Sam predor je stal okoli 346 milijonov evrov in meri 5,9 kilometra. Tam je položenih skupaj 740 kilometrov kablov, povezanih s tremi protipožarnimi alarmnimi sistemi, ki komunicirajo z nadzornim centrom predora v Eschwegeju. Zanimivo je, da so se morali prostovoljni gasilci Helsa v letu 2022 na lažne alarme odzvati trikrat in so imeli vsakič na kraju od 25 do 30 reševalcev, kot HNA poroča.
Na splošno so požari v predorih resen problem, čeprav so relativno redki. Študije po vsem svetu kažejo, da je bilo med letoma 2012 in 2023 dokumentiranih 66 dogodkov v cestnih predorih, ki so povzročili veliko dima. Pogosto je vir zunaj predora. V 57 primerih pa so vozniki izkoristili možnost, da so goreča vozila ustavili pred vstopom ali jih odpeljali iz predora. V enajstih primerih pa se je dim iz gorečih predmetov, kot so zgradbe ali rastlinje, vlekel v predor, kar lahko privede tudi do kritičnih situacij, glede na IFA-Swiss.