Suche
Mein Konto
30 ограничение на скоростта в Долна Саксония: Повече безопасност и по-малко задръствания!
Долна Саксония тества ограниченията на скоростта от 30 км/ч в градовете; Резултатите показват ползи за безопасността на движението, околната среда и качеството на живот.
30 ограничение на скоростта в Долна Саксония: Повече безопасност и по-малко задръствания!
Вълнуващ дебат се разгръща около ограниченията на скоростта в Германия. Докато ограниченията на скоростта продължават да бъдат предмет на разгорещени дебати по магистралите, вътрешноградските разпоредби са на първо място в дневния ред. Особено внимание се обръща на въвеждането на ограничения на скоростта от 30 км/ч в градските райони, както наскоро беше тествано в моделен експеримент в Долна Саксония. Силно Перспектива Daily Предварителните резултати разкриха няколко предимства, които говорят в полза на подобна мярка.
Проучването показва, че въвеждането на ограничение на скоростта от 30 км/ч не само намалява шумовото замърсяване чрез по-хомогенен трафик, но също така значително повишава безопасността на пешеходците и велосипедистите. Въпреки че общият брой произшествия остава същият, броят на тежките произшествия е намалял, което може да се отдаде на увеличеното време за реакция и по-късия спирачен път. Качеството на въздуха и емисиите на замърсители също се подобряват чрез по-плавен трафик, намаляване на задръстванията и времето за чакане.
Ново правно основание за ограничение на скоростта до 30 км/ч
Решителна стъпка в тази посока беше изменението на Закона за движение по пътищата (StVG), което беше прието от Бундестага на 20 октомври 2023 г. Тази нова наредба позволява на общините да правят по-гъвкави разпоредби за 30 km/h и вече могат да бъдат оправдани от аспекти като здраве и градско развитие. NDR съобщава, че градовете в Долна Саксония, включително Хановер и Брауншвайг, отдавна са се застъпили за адаптиране на техните настройки на скоростта към местните условия.
Въпреки този напредък Асоциацията на градовете в Долна Саксония е недоволна, тъй като изисква още по-амбициозен подход. Генералният мениджър Ян Арнинг критикува факта, че на превантивната безопасност на движението не се обръща достатъчно внимание. За да се приложи ограничението на скоростта от 30 км/ч, все още е необходимо доказателство за риска за участниците в движението.
Ограничението на скоростта по магистралите: Разделена картина
Дискусията относно поведението при шофиране и опазването на околната среда придобива изцяло ново измерение. Експертите изчисляват, че ограничение на скоростта от 120 км/ч може да намали емисиите на CO₂ в цялата страна с до 4,7 милиона тона годишно, поради което е назрял моментът за обективен диалог по тази тема. Следователно ще бъде вълнуващо да видим как ще се развие правната ситуация през следващите няколко месеца.