Suche
Mein Konto
30 kiiruspiirang Alam-Saksimaal: rohkem ohutust ja vähem liiklusummikuid!
Alam-Saksimaal katsetatakse linnades 30 km/h kiiruspiiranguid; Tulemused näitavad kasu liiklusohutusele, keskkonnale ja elukvaliteedile.
30 kiiruspiirang Alam-Saksimaal: rohkem ohutust ja vähem liiklusummikuid!
Saksamaal on kiiruspiirangute üle arenemas põnev arutelu. Kuigi kiirteedel jätkub tuline arutelu kiiruspiirangute üle, on linnasisesed eeskirjad päevakorras kõrgel kohal. Erilist tähelepanu pööratakse 30 km/h kiiruspiirangute kehtestamisele linnapiirkondades, nagu seda hiljuti Alam-Saksimaal tehtud mudelkatses katsetati. Valju Perspective Daily Esialgsed tulemused tõid välja mitmeid eeliseid, mis kõnelevad sellise meetme kasuks.
Uuring näitab, et kiiruspiirangu kehtestamine 30 km/h ei vähenda mitte ainult homogeensema liiklusvoo kaudu mürasaastet, vaid suurendab oluliselt ka jalakäijate ja jalgratturite ohutust. Vaatamata sellele, et õnnetuste üldarv on jäänud samaks, on raskete õnnetuste arv langenud, mille põhjuseks on suurenenud reaktsiooniaeg ja lühenenud pidurdusteekond. Õhukvaliteet ja saasteainete heitkogused paranevad ka sujuvama liikluse kaudu, vähendades liiklusummikuid ja ooteaegu.
Uus õiguslik alus 30 km/h piirkiirusele
Otsustavaks sammuks selles suunas oli maanteeliiklusseaduse (StVG) muudatus, mille Bundestagi võttis vastu 20. oktoobril 2023. See uus määrus võimaldab omavalitsustel muuta 30 km/h regulatsiooni paindlikumaks ning seda saab nüüd põhjendada ka selliste aspektidega nagu tervishoid ja linnaareng. NDR teatab, et Alam-Saksi liidumaa linnad, sealhulgas Hannover ja Braunschweig, olid pikka aega propageerinud oma kiiruse kohandamist kohalike tingimustega.
Vaatamata edusammudele on Alam-Saksimaa linnade ühendus rahulolematu, kuna nõuab veelgi ambitsioonikamat lähenemist. Peadirektor Jan Arning kritiseerib seda, et ennetavale liiklusohutusele ei pöörata piisavalt tähelepanu. 30 km/h piirkiiruse rakendamiseks on endiselt vajalik tõend liiklejatele ohust.
Kiirusepiirang kiirteedel: jagatud pilt
Diskussioon sõidukäitumise ja keskkonnakaitse üle omandab täiesti uue mõõtme. Ekspertide hinnangul võib kiiruspiirang 120 km/h vähendada CO₂ heitkoguseid üleriigiliselt kuni 4,7 miljoni tonni võrra aastas, mistõttu on aeg antud teemal objektiivseks dialoogiks enam kui küps. Seetõttu on põnev näha, kuidas õiguslik olukord lähikuudel areneb.