Újra szabad az A7 a Horster-háromszögnél: a hídrongálás után végre megszűnnek a forgalmi dugók!

Újra szabad az A7 a Horster-háromszögnél: a hídrongálás után végre megszűnnek a forgalmi dugók!

2025. július 18-án, pénteken délután feloldották az A7-es autópálya egyoldalú lezárását a Horster-háromszög területén, Seevetal közelében. A július 10-e óta érvényben lévő lezárás egy híd betonkárosodása miatt jelentős forgalmi késéseket és forgalmi dugókat okozott, különösen az A1-es úton Hamburg nagyvárosi körzetében. Több mint egy hétig az A1-es úton Maschener Kreuz felé kellett terelni az autósokat. Az út mindkét irányban ismét járható, és 13 óra 20 perc óta gond nélkül áthaladnak a járművek. NDR arról számol be, hogy a híd tehermentesítéséhez szükséges intézkedésekre volt szükség ez idő alatt.

A felújítási munkálatok során felfedezett betonkárok között úgynevezett „betonkifúvások” szerepeltek. Egy szerkezetmérnök vizsgálata után azonban megállapították, hogy ezek a sérült területek könnyen feltölthetők. A hangsúly egyértelműen azon volt, hogy ne zavarják a szükségesnél hosszabb ideig az ünnepi forgalmat, hiszen különösen a múlt hétvégén volt akár tizenkét kilométeres torlódás az A7-esen. A Hamburg és Hannover közötti szakaszt több órára teljesen lezárták, ami sok utazónak türelmes várakozási időt jelentett. Még a wietmarscheni ellenőrzések során sem engedték meg, hogy több jármű továbbhaladjon.

A biztonságos infrastruktúra a fókuszban

A Horster-háromszög esete azonban olyan kérdéseket vet fel, amelyek messze túlmutatnak a közvetlen közlekedési problémákon. Építőipari szakértők arra figyelmeztetnek, hogy Németországban számos autópálya-híd szorul felújításra. A több mint 3700 autópálya-híd adatain alapuló elemzés szerint 43 50 méternél hosszabb híd van „nem kielégítő” állapotban. Ez nemcsak a stabilitást, hanem a közlekedés biztonságát is befolyásolja. Tagesschau arról számol be, hogy Németországban körülbelül 40 000 híd van, amelyek 55%-a forgalomnövekedő híd előtt épült.

Volker Wissing szövetségi közlekedési miniszter ezért évente 400 híd felújítását tervezi. A 4000 híd korszerűsítése kiemelt feladat a hosszú távú közlekedésbiztonság érdekében. 962 kilométerével az A7-es autópálya kapcsolat a leghosszabb Németországban, és központi szerepet tölt be észak-déli összeköttetésként; különösen a Hannover és Hamburg közötti szakasz az egyik legzsúfoltabb az országban.

Sávlezárások és kitérők

Azonban a Horster-háromszögben a sofőrök megkönnyebbülése olyan időszakban jön, amikor az infrastruktúra továbbra is nagy terhelésnek van kitéve. Július 18. és 21. között az A7-es autópályát mindkét irányban lezárják a hamburgi Schnelsen-alagút területén – ami sok utazó és ingázó ismételt frusztrációja. A további késések elkerülése érdekében nagyszabású kerülő utak alkalmazása javasolt. Az ADAC aktuális forgalmi információkat szolgáltatott. Az autópálya leállítása fontos kérdés, amelyről a politikusoknak sürgősen beszélniük kell.

A német közlekedési infrastruktúra nagy építkezései nem csupán kellemetlenséget jelentenek, hanem annak a jele is, hogy már most lépéseket kell tenni a biztonságos közlekedési feltételek biztosítása érdekében. Csak remélni tudjuk, hogy az összes érintett híd felújítására vonatkozó tervek a lehető leggyorsabban megvalósulnak!