A7 vid Horster triangeln fri igen: trafikstockningar äntligen över efter broskador!
Den 18 juli 2025 hävdes den ensidiga avstängningen av A7 vid Horstertriangeln på grund av broskador. Förare kan nu köra i båda riktningarna igen.

A7 vid Horster triangeln fri igen: trafikstockningar äntligen över efter broskador!
Fredag eftermiddag den 18 juli 2025 hävdes den ensidiga avstängningen av motorväg A7 i Horstertriangelområdet nära Seevetal. Stängningen, som har varit i kraft sedan den 10 juli på grund av betongskador på en bro, orsakade betydande trafikförseningar och trafikstockningar, särskilt på A1 i Hamburgs storstadsområde. Bilister fick omdirigeras via A1 mot Maschener Kreuz i mer än en vecka. Vägen är nu farbar i båda riktningarna igen och fordon har kunnat passera utan problem sedan klockan 13.20. NDR rapporterar att de åtgärder som var nödvändiga för att lätta på belastningen på bron var nödvändiga under denna tid.
Betongskador som upptäcktes under renoveringsarbeten var bland annat så kallade "betongblåsningar". Efter en undersökning av en byggnadsingenjör fastställdes det dock att dessa skadade områden lätt kunde fyllas. Fokus låg helt klart på att inte störa semestertrafiken längre än nödvändigt, då det framför allt förra helgen var en trafikstockning på upp till tolv kilometer på A7. En sträcka mellan Hamburg och Hannover var till och med helt avstängd i flera timmar, vilket innebar tålmodiga väntetider för många resenärer. Även vid kontroller i Wietmarschen fick flera fordon inte fortsätta köra.
Säker infrastruktur i fokus
Men fallet vid Horstertriangeln väcker frågor som går långt utöver de omedelbara trafikproblemen. Byggexperter varnar för att många motorvägsbroar i Tyskland är i behov av renovering. Enligt en analys baserad på data från över 3 700 motorvägsbroar är 43 broar längre än 50 meter i "otillfredsställande" skick. Detta påverkar inte bara stabiliteten, utan även trafiksäkerheten. Tagesschau rapporterar att det finns omkring 40 000 broar i Tyskland, varav 55 % byggdes före 1985. Den ökande tågtrafiken på broen ledde till att godstågtrafiken ökade.
Federal transportminister Volker Wissing planerar därför att renovera 400 broar varje år. Moderniseringen av 4 000 broar har högsta prioritet för att säkerställa en långsiktig trafiksäkerhet. Med sina 962 kilometer är motorvägsförbindelsen A7 den längsta i Tyskland och spelar en central roll som nord-sydlig förbindelse; Särskilt sträckan mellan Hannover och Hamburg är en av de mest överbelastade i landet.
Filavstängningar och omvägar
Men lättnaden för förare vid Horster-triangeln kommer vid en tidpunkt då infrastrukturen fortsätter att vara hårt påfrest. Den 18 till 21 juli kommer A7 att vara stängd i båda riktningarna i området kring Schnelsen-tunneln i Hamburg - en förnyad frustration för många resenärer och pendlare. Det rekommenderas att använda storskaliga omvägar för att undvika ytterligare förseningar. ADAC har tillhandahållit aktuell trafikinformation. Avstängningen av motorvägen är en viktig fråga som politikerna måste prata om akut.
De stora byggarbetsplatserna i den tyska transportinfrastrukturen är inte bara en olägenhet, utan ett tecken på att åtgärder måste vidtas nu för att säkerställa säkra trafikförhållanden. Vi får hoppas att planerna på att renovera alla berörda broar genomförs så snabbt som möjligt!