Seestrasse pie Starnbergas ezera: Vietējā padome piekrīt pazemināt reitingu!

Seestrasse pie Starnbergas ezera: Vietējā padome piekrīt pazemināt reitingu!

Aizraujošā sanāksmē Minsingas vietējā padome nolēma pazemināt Seestrasse, kas atrodas Starnbergas ezera austrumu krastā, no rajona ceļa (TÖL 2) uz pašvaldības ceļu. Tas notika pēc detalizētas diskusijas, kurā mēram Maiklam Graslam tika uzdots veikt sarunas ar rajona administratoru Jozefu Nīdermaieru un rajona biroja atbildīgajām nodaļām. Sekojošā apmaiņa parāda padomes locekļu dažādās perspektīvas un bažas, priekšplānā izvirzot iedzīvotāju drošību un nepieciešamību pēc transporta izmantošanas. Merkur.

Gandrīz deviņus kilometrus garā Seestrasse, kurai nav savienojuma ar augstāka līmeņa ceļiem, vairākkārt ir diskusiju objekts par tās klasifikāciju. Pirms reģionālās reformas 1978. gadā tam joprojām bija rajona ceļa statuss, jo tas savienoja Minsingas un Holžauzenes kopienu. Taču mūsdienās saskaņā ar Bavārijas Ceļu un ceļu likumu (BayStrWG) ceļš vairs neatbilst šīs klasifikācijas kritērijiem. Tas ir īpaši svarīgi, jo uz ielu tagad pārsvarā brauc gājēji un velosipēdisti, savukārt automašīnu izmantošanu ierobežo īpašas atļaujas, kā [Süddeutsche Zeitung](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/wolfratshausen/muensing-seeuferstrasse-abgradation-gemeindestraßsicher1-6-2heitraß30. piebilst.

Bažas un iespējas

Diskusija par reitinga pazemināšanu ir ne tikai statusa jautājums, bet tai ir arī finansiālas sekas. Rajona pārvalde ierosinājusi neitrālam speciālistu birojam pārbaudīt ceļa stāvokli un noteikt atjaunošanas izmaksas. Šim procesam turpinoties, pašvaldības varētu pārņemt arī tās ceļa daļas, kas ir privātīpašumā, neskatoties uz norādi, ka iedzīvotāju prasība uz šīm teritorijām ir beigusies.

Mērs Grasls arī norādīja, ka trases pārņemšana radīs papildu slogu vietējai administrācijai un ēkas pagalmam. Helge Strauß no CSU pauda īpašas bažas par nepieciešamajiem resursiem, piemēram, jaunu aprīkojumu un papildu personālu, lai nodrošinātu tehnisko apkopi. Savukārt Kristīne Maira no Zaļajiem un profesors doktors Matiass Rihters-Turturs atbalsta pārklasificēšanu, taču tajā pašā laikā brīdina par iespējamiem negatīviem Augšbavārijas valdības lēmumiem, ja vienprātība netiks panākta.

Uzmanības centrā ceļu satiksmes drošība

Tāpat gradācija varētu pavērt pašvaldībai jaunas iespējas ieviest ātruma ierobežojumus, piemēram, 30 km/h ierobežojumu, un vērsties pret nelegālu autostāvvietu izmantošanu, kas varētu uzlabot gan drošību, gan dzīves kvalitāti reģionā. Lielais gājēju un velosipēdistu skaits licis meklēt labākus risinājumus arī satiksmes mazināšanas darba grupā. Tas uzsver Nulles vīzijas mērķi, kura mērķis ir samazināt satiksmes negadījumu skaitu un nezaudēt dzīvības un neļaut gūt nopietnas traumas uz mūsu ceļiem, kā norāda Mobilitātes forums.

Tagad paliek atklāts jautājums, vai Seestrasse reitinga pazemināšana būs veiksmīga, jo īpaši tāpēc, ka pēdējos gados mēģinājumi to noraidīt finansiālu apsvērumu dēļ. Arī otrreiz pašvaldībai varētu nākties gatavoties izšķirošām izmaiņām satiksmes drošības un lietošanas konfliktu ziņā, un spiediens uz atbildīgajiem noteikti pieaugs.