Innbyggere i Aurich frykter kaos på grunn av reaktivering av jernbane!

Innbyggere i Aurich frykter kaos på grunn av reaktivering av jernbane!

Den planlagte reaktiveringen av Aurich-Abelitz-jernbanelinjen skaper for tiden mye diskusjon blant innbyggerne. Hvordan NWZ Online rapporter, føler mange innbyggere seg ignorert og er bekymret for de mulige trafikkpåvirkningene som reaktiveringen kan føre med seg. Spesielt "Get on the Rail"-initiativet er forpliktet til å lytte til innbyggernes bekymringer og inkludere dem i planleggingen.

En innbygger fra Moordorf beskriver den lange historien til jernbanetransport i regionen. Familien hennes måtte gi fra seg land for over 100 år siden da togtrafikken begynte i 1883. Bekymringene er til å ta og føle på: gjester må allerede ledes til den føderale motorveien via spor. Fremtidige planer foreslår at nye veier kan opprettes bak hus, spesielt hvis jernbaneoverganger er stengt.

Frykt og kritikk fra beboere

Den nevnte beboeren er ikke grunnleggende imot jernbanen, men heller mot vedtak som tas uten tilstrekkelig involvering av de berørte. Helmut Wendt, styreleder i «Ran an die Bahn», klager over at kommunikasjon med administrasjonen ikke er nok. Bygningsmyndighetssjef Frank Süßen påpeker at den planlagte halvtimes togplanen kan kutte samfunnet i to, noe som bare forsterker bekymringene til beboerne.

Men hvor kommer dette store prosjektet fra? Tross alt er Aurich-Abelitz-ruten en av seks kvalifiserte jernbaneruter Aurich jernbane bestemmer. Her gjøres det et forsøk på å gjenopprette så mange forbindelser som mulig i mobilitetsovergangens ånd. For å bringe ruten tilbake til passasjertrafikken kreves det investeringer på rundt 60 millioner euro. Disse kostnadene står imidlertid også overfor ulike utfordringer, blant annet de eksisterende godstogene og muligheten for å intensivere godstrafikken på denne strekningen.

Den underliggende motivasjonen

Reaktiveringen av jernbanelinjene har som mål å forbedre lokal kollektivtransport og fremme miljøvennlig mobilitet. Et viktig aspekt er den økte attraktiviteten for ferierende og dagsturister. Det er mange utfluktsmål, spesielt i det sentrale østfrisiske området, som kan nås på en miljøvennlig måte med tog og sykkel.

Utfordringene skal imidlertid ikke undervurderes. Infrastrukturen på mange områder er for gammel og utsatt for svikt, noe som hindrer ønsket fremgang. De Føderale myndigheter Ifølge ham representerer moderniseringen av jernbaneinfrastrukturen frukten av reformarbeidet for å gi et regulert rammeverk for det økende trafikkvolumet. Fokus er på å øke markedsandelen innen godstransport på jernbane og doble transportytelsen i persontransport på jernbane.

For å sikre jernbanens fremtid i regionen vil det være avgjørende å gjenvinne tilliten til lokalbefolkningen. Dialog mellom innbyggere og de ansvarlige er avgjørende for å finne en løsning som tar hensyn til både fremgang og hensynet til lokalbefolkningen.