Mieszkańcy Aurich boją się chaosu w związku z ponownym uruchomieniem kolei!

Mieszkańcy Aurich boją się chaosu w związku z ponownym uruchomieniem kolei!

Planowana reaktywacja linii kolejowej Aurich-Abelitz wywołuje obecnie wiele dyskusji wśród mieszkańców. Jak NWZ w Internecie Z raportów wynika, że ​​wielu obywateli czuje się ignorowanych i obawia się możliwych skutków dla ruchu, jakie może wiązać się z reaktywacją. W szczególności inicjatywa „Wsiądź do kolei” ma na celu wysłuchanie obaw mieszkańców i uwzględnienie ich w planowaniu.

Mieszkaniec Moordorf opisuje długą historię transportu kolejowego w regionie. Jej rodzina musiała zrezygnować z ziemi ponad 100 lat temu, kiedy w 1883 r. uruchomiono ruch kolejowy. Obawy są widoczne: gości do autostrady federalnej trzeba już prowadzić torami. Plany na przyszłość sugerują, że za domami można utworzyć nowe drogi, zwłaszcza w przypadku zamknięcia przejazdów kolejowych.

Strach i krytyka ze strony mieszkańców

Wspomniany mieszkaniec nie jest zasadniczo przeciwny kolei, ale raczej przeciw decyzjom podejmowanym bez wystarczającego zaangażowania zainteresowanych. Helmut Wendt, prezes „Ran an die Bahn”, skarży się, że komunikacja z administracją nie wystarczy. Zarządzający budynkiem Frank Süßen zwraca uwagę, że planowany półgodzinny rozkład jazdy pociągów mógłby podzielić gminę na dwie części, co tylko pogłębia obawy mieszkańców.

Ale skąd wziął się ten duży projekt? W końcu trasa Aurich-Abelitz jest jedną z sześciu kwalifikujących się tras kolejowych Kolej Aurich określa. Podejmowana jest tu próba przywrócenia jak największej liczby połączeń w duchu transformacji mobilności. Aby przywrócić tę trasę do ruchu pasażerskiego, potrzebne są inwestycje o wartości około 60 milionów euro. Koszty te jednak wiążą się także z różnymi wyzwaniami, m.in. istniejącymi pociągami towarowymi i możliwością intensyfikacji ruchu towarowego na tej trasie.

Podstawowa motywacja

Reaktywacja linii kolejowych ma na celu usprawnienie lokalnego transportu publicznego oraz promocję mobilności przyjaznej dla środowiska. Ważnym aspektem jest wzrost atrakcyjności dla wczasowiczów i turystów jednodniowych. Szczególnie w obszarze środkowo-wschodniofryzyjskim znajduje się wiele miejsc wycieczkowych, do których można dotrzeć pociągiem lub rowerem w sposób przyjazny dla środowiska.

Nie należy jednak lekceważyć wyzwań. Infrastruktura w wielu obszarach jest zbyt stara i podatna na awarie, co utrudnia pożądany postęp. The Rząd Federalny Według niego modernizacja infrastruktury kolejowej stanowi owoc wysiłków reformatorskich mających na celu zapewnienie regulowanych ram dla rosnącego natężenia ruchu. Koncentrujemy się na zwiększaniu udziału w rynku kolejowego transportu towarowego i podwajaniu pracy przewozowej w kolejowym transporcie pasażerskim.

Dla zabezpieczenia przyszłości kolei w regionie kluczowe będzie odzyskanie zaufania lokalnych mieszkańców. Dialog między obywatelami a osobami odpowiedzialnymi jest niezbędny, aby znaleźć rozwiązanie, które uwzględnia zarówno postęp, jak i obawy lokalnych mieszkańców.