Bosch zkracuje pracovní dobu: zasaženo je stovky zaměstnanců!

Bosch zkracuje pracovní dobu: zasaženo je stovky zaměstnanců!

Nad automobilovým průmyslem se šíří stín a nyní pociťuje důsledky krize i Bosch. Od ledna 2026 bude více než 600 zaměstnanců ve výzkumných pracovištích v Hildesheimu a Renningenu pracovat 35 hodin týdně. To znamená znatelný pokles mezd a je to jen jedno opatření v širším kontextu zkrácení pracovní doby, které má společnosti pomoci překonat turbulentní časy. Hlasitý NDR Toto rozhodnutí je způsobeno přetrvávající obtížnou ekonomickou situací a opožděným vývojem trhu v nových technologických oborech. Když se podíváte na okolnosti, opravdu je něco špatně!

V tuto chvíli zaměstnanci stále pracují 38 až 40 hodin týdně, ale tlak roste. Bosch sám již provedl podobné škrty v jiných oblastech, a ne bezdůvodně. Automobilový průmysl je v krizi, která v poslední době vedla k masivnímu rušení pracovních míst. Od konce roku 2023 do začátku roku 2024 již v německých pobočkách v Reutlingenu a Abstattu zaniklo 1 500 pracovních míst a toto číslo by se mohlo ještě zvýšit. SWP dokonce hlásí globální propouštění až 15 000 míst. Opravdu náročný pro průmysl.

Ekonomické potíže a jejich důsledky

Volání po společensky přijatelnějších řešeních sílí, ale čísla hovoří jasně. Bosch plánuje do roku 2032 zrušit zhruba 750 pracovních míst v Hildesheimu – což je nezbytný krok, jak zdůrazňuje vedení. Ale IG Metall také mluví a kritizuje kroky společnosti. Nálada v německém automobilovém průmyslu je na nízké úrovni a podle institutu Ifo se situace nelepší. S poklesem sentimentálního barometru z -28,6 na -32,1 to ukazuje, že mnoho společností má obavy z nadcházejícího období a zvažují další škrty.

Bosch ale není sám. Trh je vysoce konkurenční a ostatní výrobci také následují. Automobilový motor a sport uvádí, že například Nissan ruší 9 000 pracovních míst a Schaeffler AG chce v Evropě zrušit dokonce 4 700 pracovních míst. I giganti jako Ford a Volkswagen musí zasáhnout, aby se postavili na nohy. To jasně ukazuje, jak tragický dopad má krize na průmysl, a to dostává mnoho lidí pod tlak.

Budoucnost je temná

Vzhledem ke všem těmto výzvám zůstává otázka: co bude dál s automobilovým průmyslem? Bosch se nyní zavázal, že snížení počtu pracovních míst bude společensky přijatelné. To znamená, že musí být nalezena řešení přijatelná pro zaměstnance i firmy. Nejistota v tomto odvětví však zůstává hmatatelná a úsilí o udržení pracovních míst bude testováno v následujících měsících.

Dotčení zaměstnanci i podniková rada již byli informováni a byla zahájena jednání s vedením. Důležitá schůzka s premiérem a ministrem hospodářství však musela být zrušena, což situaci ještě více vyhrotilo. V době, kdy jsou výzvy větší než kdy jindy, je nyní třeba ukázat dobrou ruku, která povede pracovní sílu a průmysl těmito obtížnými vodami.