Bosch recorta la jornada laboral: ¡cientos de empleados afectados!

Bosch recorta la jornada laboral: ¡cientos de empleados afectados!

Una sombra se extiende sobre la industria del automóvil y ahora Bosch también siente las consecuencias de la crisis. A partir de enero de 2026, más de 600 empleados de los centros de investigación de Hildesheim y Renningen trabajarán 35 horas semanales. Eso significa una caída notable en el salario, y es sólo una medida en un contexto más amplio de reducciones del tiempo de trabajo diseñadas para ayudar a la empresa a atravesar tiempos turbulentos. Alto NDR Esta decisión se debe a la situación económica persistentemente difícil y al retraso en el desarrollo del mercado en nuevos campos tecnológicos. Si nos fijamos en las circunstancias, ¡realmente algo anda mal!

Actualmente, los empleados siguen trabajando entre 38 y 40 horas a la semana, pero la presión va en aumento. La propia Bosch ya ha hecho recortes similares en otros ámbitos, y no sin razón. La industria del automóvil está en crisis, lo que últimamente ha provocado recortes masivos de empleos. Desde finales de 2023 hasta principios de 2024, en las sedes alemanas de Reutlingen y Abstatt ya se han perdido 1.500 puestos de trabajo, y esta cifra aún podría aumentar. PST incluso informa de recortes de empleo globales de hasta 15.000 puestos. Uno realmente difícil para la industria.

Dificultades económicas y sus consecuencias.

El llamado a soluciones más socialmente aceptables es cada vez más fuerte, pero las cifras hablan por sí solas. Bosch planea eliminar alrededor de 750 puestos de trabajo en Hildesheim hasta 2032, un paso necesario, como subraya la dirección. Pero IG Metall también se pronuncia y critica las acciones de la empresa. El estado de ánimo en la industria automovilística alemana está por los suelos y, según el Instituto Ifo, las cosas no mejoran. La caída del barómetro de sentimiento de -28,6 a -32,1 muestra que muchas empresas están preocupadas por el próximo período y están considerando nuevos recortes.

Pero Bosch no está solo. El mercado es muy competitivo y otros fabricantes también están siguiendo su ejemplo. Coche Motor y Deporte informa que Nissan, por ejemplo, está eliminando 9.000 puestos de trabajo y Schaeffler AG incluso quiere eliminar 4.700 puestos de trabajo en Europa. Incluso gigantes como Ford y Volkswagen necesitan tomar medidas para recuperarse. Esto muestra claramente el trágico impacto que la crisis está teniendo en la industria y que está ejerciendo presión sobre muchas personas.

El futuro es oscuro

Ante todos estos desafíos, la pregunta sigue siendo: ¿qué sucederá ahora con la industria automotriz? Bosch ahora se ha comprometido a hacer que los recortes de empleo sean socialmente aceptables. Esto significa que hay que encontrar soluciones que sean aceptables tanto para los empleados como para las empresas. Sin embargo, la incertidumbre en la industria sigue siendo palpable y los esfuerzos de retención de empleos se pondrán a prueba en los próximos meses.

Tanto los empleados afectados como el comité de empresa ya han sido informados y se han iniciado conversaciones con la dirección. Sin embargo, hubo que cancelar una cita importante con el Primer Ministro y el Ministro de Economía, lo que hizo que la situación fuera aún más tensa. En un momento en el que los desafíos son mayores que nunca, ahora se debe mostrar buena mano para navegar a la fuerza laboral y a la industria a través de estas aguas difíciles.