Bosch lühendab tööaega: mõjutatud on sadu töötajaid!

Bosch lühendab tööaega: mõjutatud on sadu töötajaid!

Autotööstuse kohale levib vari ja nüüd tunnetab kriisi tagajärgi ka Bosch. Alates 2026. aasta jaanuarist rakendatakse Hildesheimi ja Renningeni uurimiskeskustes enam kui 600 töötajat 35-tunnisele töönädalale. See tähendab palga märgatavat langust ja see on vaid üks meede laiemas tööaja lühendamise kontekstis, mille eesmärk on aidata ettevõttel rahututel aegadel liikuda. Valju NDR See otsus on tingitud püsivalt raskest majandusolukorrast ja turu arengu hilinemisest uutes tehnoloogiavaldkondades. Kui vaadata asjaolusid, siis on tõesti midagi valesti!

Hetkel töötavad töötajad veel 38–40 tundi nädalas, kuid surve kasvab. Bosch ise on juba teistes valdkondades sarnaseid kärpeid teinud ja seda mitte põhjuseta. Autotööstus on kriisis, mis on viimasel ajal kaasa toonud tohutu töökohtade kärpimise. 2023. aasta lõpust 2024. aasta alguseni on Saksamaa asukohtades Reutlingenis ja Abstattis kadunud juba 1500 töökohta ning see arv võib veel kasvada. SWP teatab isegi ülemaailmsetest töökohtade vähendamisest kuni 15 000 ametikoha võrra. Tööstuse jaoks tõesti karm.

Majandusraskused ja nende tagajärjed

Üleskutse sotsiaalselt vastuvõetavamate lahenduste järele muutub üha valjemaks, kuid numbrid räägivad enda eest. Bosch kavatseb 2032. aastaks Hildesheimis vähendada umbes 750 töökohta – see on vajalik samm, nagu juhtkond rõhutab. Kuid ka IG Metall võtab sõna ja kritiseerib ettevõtte tegevust. Saksa autotööstuses on meeleolu madalseisus ja Ifo Instituudi hinnangul ei lähe asjad paremaks. Sentimentbaromeetri langemine -28,6-lt -32,1-le näitab see, et paljud ettevõtted on tuleva perioodi pärast mures ja kaaluvad täiendavaid kärpeid.

Kuid Bosch pole üksi. Turul on tihe konkurents ja ka teised tootjad järgivad eeskuju. Auto mootor ja sport teatab, et näiteks Nissan koondab 9000 töökohta ja Schaeffler AG soovib Euroopas isegi 4700 töökohta. Isegi sellised hiiglased nagu Ford ja Volkswagen peavad jalule tõusmiseks midagi ette võtma. See näitab selgelt kriisi traagilist mõju tööstusele ja see paneb paljud inimesed surve alla.

Tulevik on tume

Arvestades kõiki neid väljakutseid, jääb küsimus: mis saab autotööstusest edasi? Bosch on nüüd võtnud kohustuse muuta töökohtade kärped sotsiaalselt vastuvõetavaks. See tähendab, et tuleb leida lahendused, mis on vastuvõetavad nii töötajatele kui ka ettevõtetele. Siiski on ebakindlus tööstuses endiselt tuntav ja lähikuudel testitakse jõupingutusi töökohtade säilitamiseks.

Nii mõjutatud töötajaid kui ka töönõukogu on juba teavitatud ning algatatud on arutelud juhtkonnaga. Tähtis kohtumine peaministri ja majandusministriga tuli aga ära jätta, mis muutis olukorra veelgi pingelisemaks. Ajal, mil väljakutsed on suuremad kui kunagi varem, tuleb nüüd näidata head kätt tööjõu ja tööstuse navigeerimiseks läbi nende keeruliste vete.