Bosch leikkaa työaikoja: se vaikuttaa satoihin työntekijöihin!

Bosch leikkaa työaikoja: se vaikuttaa satoihin työntekijöihin!

Autoteollisuuden ylle leviää varjo, ja nyt myös Bosch tuntee kriisin seuraukset. Tammikuusta 2026 alkaen yli 600 työntekijää Hildesheimin ja Renningenin tutkimuspaikoilla siirretään 35 tunnin työviikkoon. Tämä tarkoittaa huomattavaa palkan laskua, ja se on vain yksi toimenpide laajemmassa työajan lyhennysten yhteydessä, joiden tarkoituksena on auttaa yritystä selviytymään myrskyisistä ajoista. äänekäs NDR Tämä päätös johtuu jatkuvasti vaikeasta taloustilanteesta ja viivästyneestä markkinakehityksestä uusilla teknologia-aloilla. Jos katsot olosuhteita, jotain on todella vialla!

Tällä hetkellä työntekijät työskentelevät edelleen 38-40 tuntia viikossa, mutta paine kasvaa. Bosch itse on jo tehnyt vastaavia leikkauksia muilla alueilla, eikä turhaan. Autoteollisuus on kriisissä, mikä on viime aikoina johtanut massiivisiin työpaikkojen leikkauksiin. Vuoden 2023 lopusta vuoden 2024 alkuun Saksan toimipisteissä Reutlingenissa ja Abstattissa on menetetty jo 1 500 työpaikkaa, ja määrä voi vielä nousta. SWP raportoi jopa 15 000 työpaikan maailmanlaajuisista leikkauksista. Todella kova juttu alalle.

Taloudelliset vaikeudet ja niiden seuraukset

Vaatimus sosiaalisesti hyväksyttävistä ratkaisuista kovenee, mutta luvut puhuvat puolestaan. Bosch suunnittelee vähentävänsä noin 750 työpaikkaa Hildesheimissa vuoteen 2032 mennessä, mikä on välttämätön askel, kuten johto korostaa. Mutta myös IG Metall puhuu ja kritisoi yhtiön toimintaa. Tunnelma Saksan autoteollisuudessa on matalalla, ja Ifo-instituutin mukaan asiat eivät ole paranemassa. Tunnebarometrin putoaminen -28,6:sta -32,1:een osoittaa, että monet yritykset ovat huolissaan tulevasta kaudesta ja harkitsevat lisäleikkauksia.

Mutta Bosch ei ole yksin. Markkinoilla on kova kilpailu ja myös muut valmistajat seuraavat perässä. Auton moottori ja urheilu raportoi, että esimerkiksi Nissan vähentää 9 000 työpaikkaa ja Schaeffler AG haluaa jopa 4 700 työpaikkaa Euroopassa. Jopa jättiläisten, kuten Fordin ja Volkswagenin, on ryhdyttävä toimiin noustakseen jaloilleen. Tämä osoittaa selvästi, kuinka traaginen vaikutus kriisillä on alalle, ja se asettaa monet ihmiset paineen alla.

Tulevaisuus on pimeä

Kun otetaan huomioon kaikki nämä haasteet, kysymys jää: mitä autoteollisuudelle tapahtuu seuraavaksi? Bosch on nyt sitoutunut tekemään leikkauksista sosiaalisesti hyväksyttäviä. Tämä tarkoittaa, että on löydettävä ratkaisuja, jotka ovat hyväksyttäviä sekä työntekijöiden että yritysten kannalta. Epävarmuus toimialalla on kuitenkin edelleen käsinkosketeltavaa ja työpaikkojen säilyttämistä testataan tulevina kuukausina.

Sekä asianosaisille työntekijöille että yritysneuvostolle on jo tiedotettu ja keskustelut johdon kanssa on aloitettu. Tärkeä pääministerin ja talousministerin tapaaminen jouduttiin kuitenkin perumaan, mikä teki tilanteesta entistä jännittyneemmän. Aikana, jolloin haasteet ovat suurempia kuin koskaan, on nyt näytettävä hyvää kättä työvoiman ja teollisuuden ohjaamiseksi näiden vaikeiden vesien läpi.