A Bosch csökkenti a munkaidőt: több száz alkalmazott érintett!

A Bosch csökkenti a munkaidőt: több száz alkalmazott érintett!

Árnyék vetül az autóiparra, és most a Bosch is érzi a válság következményeit. 2026 januárjától a hildesheimi és renningeni kutatóhelyeken több mint 600 alkalmazottat helyeznek 35 órás munkahétre. Ez a fizetés észrevehető csökkenését jelenti, és ez csak egy intézkedés a munkaidő-csökkentések szélesebb összefüggésében, amelynek célja, hogy segítse a vállalatot átvészelni a viharos időket. Hangos NDR A döntés hátterében a tartósan nehéz gazdasági helyzet és az új technológiai területek késleltetett piaci fejlesztései állnak. Ha a körülményeket nézzük, tényleg baj van!

Jelenleg még heti 38-40 órát dolgoznak az alkalmazottak, de a nyomás egyre nő. Maga a Bosch más területeken is végzett már hasonló megszorításokat, és nem ok nélkül. Az autóipar válságban van, ami a közelmúltban hatalmas létszámleépítéshez vezetett. 2023 végétől 2024 elejéig a németországi reutlingeni és abstatti telephelyeken már 1500 munkahely szűnt meg, és ez a szám még növekedhet. SWP akár 15 000 álláshely globális leépítéséről is beszámol. Nagyon kemény az ipar számára.

Gazdasági nehézségek és következményeik

A társadalmilag elfogadhatóbb megoldások iránti felhívás egyre hangosabb, de a számok magukért beszélnek. A Bosch 2032-ig mintegy 750 munkahely megszüntetését tervezi Hildesheimben, ami szükséges lépés, ahogy a menedzsment hangsúlyozza. De az IG Metall is megszólal és kritizálja a cég lépéseit. A német autóiparban mélyponton van a hangulat, az Ifo Intézet szerint nem javul a helyzet. A hangulatbarométer -28,6-ról -32,1-re zuhanása azt mutatja, hogy sok vállalat aggódik az elkövetkező időszak miatt, és további csökkentéseket fontolgat.

De a Bosch nincs egyedül. A piacon erős a verseny, és más gyártók is követik a példát. Autó Motor és Sport beszámol arról, hogy a Nissan például 9000 állást, a Schaeffler AG pedig még 4700 állást is meg akar szüntetni Európában. Még a Fordhoz és a Volkswagenhez hasonló óriásoknak is lépéseket kell tenniük, hogy talpra álljanak. Ez egyértelműen mutatja, hogy a válság milyen tragikus hatással van az iparágra, és ez sok embert nyomás alá helyez.

A jövő sötét

Tekintettel ezekre a kihívásokra, a kérdés továbbra is fennáll: mi történik ezután az autóiparral? A Bosch most elkötelezte magát amellett, hogy a leépítéseket társadalmilag elfogadhatóvá teszi. Ez azt jelenti, hogy olyan megoldásokat kell találni, amelyek mind a munkavállalók, mind a vállalatok számára elfogadhatók. Az iparágban azonban továbbra is érezhető a bizonytalanság, és a következő hónapokban a munkahelyek megtartására irányuló erőfeszítéseket tesztelik.

Az érintett munkavállalókat és az üzemi tanácsot is már tájékoztatták, és egyeztetéseket kezdeményeztek a vezetőséggel. Egy fontos miniszterelnöki és gazdasági miniszteri találkozót azonban le kellett mondani, ami még feszültebbé tette a helyzetet. Egy olyan időszakban, amikor a kihívások nagyobbak, mint valaha, most jó kezet kell mutatni ahhoz, hogy a munkaerőt és az ipart át tudja vinni ezeken a nehéz vizeken.