Bosch reduz horário de trabalho: centenas de funcionários afetados!

Bosch reduz horário de trabalho: centenas de funcionários afetados!

Uma sombra espalha-se pela indústria automóvel e agora a Bosch também sente as consequências da crise. A partir de janeiro de 2026, mais de 600 funcionários nos locais de pesquisa de Hildesheim e Renningen terão uma jornada de 35 horas semanais. Isso significa uma queda notável no salário e é apenas uma medida num contexto mais amplo de reduções do tempo de trabalho destinadas a ajudar a empresa a navegar em tempos turbulentos. Alto NDR Esta decisão deve-se à situação económica persistentemente difícil e ao atraso no desenvolvimento do mercado em novos domínios tecnológicos. Se você olhar para as circunstâncias, realmente há algo errado!

Neste momento, os funcionários ainda trabalham 38 a 40 horas por semana, mas a pressão está a aumentar. A própria Bosch já fez cortes semelhantes em outras áreas, e não sem razão. A indústria automóvel está em crise, o que recentemente levou a cortes massivos de empregos. Do final de 2023 ao início de 2024, já foram perdidos 1.500 empregos nas localidades alemãs de Reutlingen e Abstatt, e este número ainda pode aumentar. SWP até relata cortes globais de empregos de até 15.000 cargos. Uma questão realmente difícil para a indústria.

Dificuldades económicas e suas consequências

O apelo por soluções socialmente mais aceitáveis ​​está a aumentar, mas os números falam por si. A Bosch planeia cortar cerca de 750 empregos em Hildesheim até 2032 – um passo necessário, como sublinha a administração. Mas o IG Metall também se manifesta e critica as ações da empresa. O clima na indústria automotiva alemã está em baixa e, segundo o Instituto Ifo, as coisas não estão melhorando. Com o barómetro de sentimento a cair de -28,6 para -32,1, mostra que muitas empresas estão preocupadas com o próximo período e estão a considerar novos cortes.

Mas a Bosch não está sozinha. O mercado é altamente competitivo e outros fabricantes também estão seguindo o exemplo. Automóvel e Esporte relata que a Nissan, por exemplo, está a cortar 9.000 empregos e a Schaeffler AG quer mesmo cortar 4.700 empregos na Europa. Mesmo gigantes como a Ford e a Volkswagen precisam tomar medidas para se recuperarem. Isto mostra claramente o impacto trágico que a crise está a ter na indústria e que está a colocar muitas pessoas sob pressão.

O futuro é sombrio

Dados todos estes desafios, a questão permanece: o que acontece a seguir para a indústria automobilística? A Bosch comprometeu-se agora a tornar os cortes de empregos socialmente aceitáveis. Isto significa que devem ser encontradas soluções que sejam aceitáveis ​​tanto para os trabalhadores como para as empresas. No entanto, a incerteza na indústria permanece palpável e os esforços de manutenção de empregos serão testados nos próximos meses.

Tanto os funcionários afetados como o conselho de empresa já foram informados e as discussões foram iniciadas com a administração. No entanto, um compromisso importante com o Primeiro-Ministro e Ministro da Economia teve de ser cancelado, o que tornou a situação ainda mais tensa. Numa altura em que os desafios são maiores do que nunca, é necessário mostrar agora uma boa mão para navegar a força de trabalho e a indústria através destas águas difíceis.