Bosch skracuje pracovný čas: postihnuté sú stovky zamestnancov!

Bosch skracuje pracovný čas: postihnuté sú stovky zamestnancov!

Nad automobilovým priemyslom sa šíri tieň a teraz pociťuje dôsledky krízy aj Bosch. Od januára 2026 bude viac ako 600 zamestnancov vo výskumných pracoviskách v Hildesheime a Renningene zamestnaných na 35-hodinový pracovný týždeň. To znamená citeľný pokles miezd a je to len jedno opatrenie v širšom kontexte skrátenia pracovného času, ktoré má spoločnosti pomôcť prekonať turbulentné časy. nahlas NDR Toto rozhodnutie je spôsobené pretrvávajúcou ťažkou ekonomickou situáciou a oneskoreným vývojom trhu v nových technologických oblastiach. Ak sa pozriete na okolnosti, niečo nie je v poriadku!

V súčasnosti zamestnanci stále pracujú 38 až 40 hodín týždenne, no tlak narastá. Samotný Bosch už urobil podobné škrty v iných oblastiach a nie bezdôvodne. Automobilový priemysel je v kríze, ktorá v poslednom čase viedla k masívnemu prepúšťaniu pracovných miest. Od konca roka 2023 do začiatku roka 2024 už v nemeckých pobočkách v Reutlingene a Abstatte zaniklo 1 500 pracovných miest a toto číslo môže ešte narásť. SWP dokonca hlási globálne znižovanie pracovných miest až o 15 000 pozícií. Naozaj ťažké pre priemysel.

Ekonomické ťažkosti a ich dôsledky

Volanie po spoločensky prijateľnejších riešeniach je čoraz hlasnejšie, no čísla hovoria jasnou rečou. Bosch plánuje zrušiť približne 750 pracovných miest v Hildesheime do roku 2032 – čo je nevyhnutný krok, ako zdôrazňuje vedenie. Ale IG Metall tiež hovorí a kritizuje kroky spoločnosti. Nálada v nemeckom automobilovom priemysle je na dne a podľa inštitútu Ifo sa veci nezlepšujú. So sentimentálnym barometrom, ktorý klesol z -28,6 na -32,1, to ukazuje, že mnohé spoločnosti sú znepokojené nadchádzajúcim obdobím a zvažujú ďalšie škrty.

Bosch však nie je sám. Trh je vysoko konkurenčný a ostatní výrobcovia ho tiež nasledujú. Automobilový motor a šport uvádza, že napríklad Nissan ruší 9 000 pracovných miest a Schaeffler AG chce dokonca zrušiť 4 700 pracovných miest v Európe. Dokonca aj giganti ako Ford a Volkswagen musia konať, aby sa postavili na nohy. To jasne ukazuje, aký tragický vplyv má kríza na toto odvetvie, a to dostáva mnohých ľudí pod tlak.

Budúcnosť je temná

Vzhľadom na všetky tieto výzvy zostáva otázka: čo bude ďalej s automobilovým priemyslom? Bosch sa teraz zaviazal, že znižovanie počtu pracovných miest bude spoločensky prijateľné. To znamená, že sa musia nájsť riešenia, ktoré sú prijateľné pre zamestnancov aj firmy. Neistota v tomto odvetví však zostáva zrejmá a v nadchádzajúcich mesiacoch budú testované snahy udržať si pracovné miesta.

Dotknutí zamestnanci aj podniková rada už boli informovaní a začali sa rokovania s vedením. Dôležité stretnutie s predsedom vlády a ministrom hospodárstva však muselo byť zrušené, čím sa situácia ešte viac vyhrotila. V čase, keď sú výzvy väčšie ako kedykoľvek predtým, musíme teraz ukázať dobrú ruku, aby sme previedli pracovnú silu a priemysel cez tieto ťažké vody.