Bosch minskar arbetstiden: hundratals anställda påverkas!

Bosch minskar arbetstiden: hundratals anställda påverkas!

En skugga sprider sig över fordonsindustrin och nu känner även Bosch av krisens konsekvenser. Från och med januari 2026 kommer mer än 600 anställda vid forskningsplatserna Hildesheim och Renningen att ha en 35-timmarsvecka. Det innebär en märkbar nedgång i lönen, och det är bara en åtgärd i ett större sammanhang med arbetstidsförkortningar som är utformade för att hjälpa företaget att navigera genom turbulenta tider. Högt NDR Detta beslut beror på den ihållande svåra ekonomiska situationen och försenad marknadsutveckling inom nya tekniska områden. Om man ser till omständigheterna så är det verkligen något fel!

För tillfället arbetar de anställda fortfarande 38 till 40 timmar i veckan, men trycket ökar. Bosch själv har redan gjort liknande nedskärningar på andra områden, och inte utan anledning. Bilindustrin är i kris, vilket nyligen har lett till massiva nedskärningar. Från slutet av 2023 till början av 2024 har 1 500 jobb redan gått förlorade på de tyska platserna i Reutlingen och Abstatt, och denna siffra kan fortfarande stiga. SWP rapporterar till och med globala nedskärningar på upp till 15 000 tjänster. En riktigt tuff sådan för branschen.

Ekonomiska svårigheter och deras konsekvenser

Kravet på mer socialt acceptabla lösningar blir allt högre, men siffrorna talar för sig själva. Bosch planerar att minska omkring 750 jobb i Hildesheim till 2032 - ett nödvändigt steg, som ledningen betonar. Men även IG Metall uttalar sig och kritiserar företagets agerande. Stämningen i den tyska fordonsindustrin är på en låg nivå och enligt Ifo-institutet blir det inte bättre. Med sentimentbarometern fallande från -28,6 till -32,1 visar den att många företag är oroliga för den kommande perioden och överväger ytterligare nedskärningar.

Men Bosch är inte ensam. Marknaden är mycket konkurrensutsatt och även andra tillverkare följer efter. Bil Motor och Sport rapporterar att Nissan, till exempel, skär ner 9 000 jobb och Schaeffler AG vill till och med skära 4 700 jobb i Europa. Även jättar som Ford och Volkswagen måste vidta åtgärder för att komma på fötter igen. Detta visar tydligt den tragiska inverkan krisen har på branschen, och det sätter många människor under press.

Framtiden är mörk

Med tanke på alla dessa utmaningar kvarstår frågan: vad händer härnäst för bilindustrin? Bosch har nu åtagit sig att göra nedskärningarna socialt acceptabla. Det innebär att lösningar måste hittas som är acceptabla för både anställda och företag. Men osäkerheten i branschen är fortfarande påtaglig och ansträngningar för att behålla jobb kommer att testas under de kommande månaderna.

Både berörda medarbetare och företagsrådet har redan informerats och diskussioner har inletts med ledningen. Ett viktigt möte med premiärministern och ekonomiministern fick dock ställas in, vilket gjorde situationen ännu mer spänd. I en tid då utmaningarna är större än någonsin måste nu en god hand visas för att navigera arbetskraften och branschen genom dessa svåra vatten.