Rahtialuksen palokokeilu: VW:n sanotaan aiheuttaneen miljoonia vahinkoja!

Rahtialuksen palokokeilu: VW:n sanotaan aiheuttaneen miljoonia vahinkoja!

Vuonna 2022 rahtialuksessa, jossa oli noin 4 000 autoa, tapahtui näyttävä tulipalo, ja sillä on edelleen oikeudellisia seurauksia. Tänään 4.7.2025 Braunschweigin alueoikeudessa alkoi oikeudenkäynti, jossa laivanomistaja, varustamo ja vakuutuksenantaja vaativat Volkswagenilta korvausta. Syytös: Porsche Taycanin litiumioniakusta kerrotaan sytyttäneen tulipalon, minkä Volkswagen kiistää jyrkästi ja ehdottaa sen sijaan vaihtoehtoista syttymissyytä.

Suunnitellut korvausvaatimukset ovat kolminumeroisia miljoonia, vaikka tarkka summa on edelleen kiistanalainen. Menettelyn keskeinen kysymys on, aiheuttiko tulipalon sähköauto vai olivatko ajoneuvot syttyneet jo olemassa olevasta tulipalosta. Epäonnistunut sovitteluprosessi johti tähän kuulemiseen, jossa asiantuntijat sanovat aluksi mielipiteensä.

Tapaus ja sen seuraukset

Autonkuljettaja "Felicity Ace" upposi 150 kilometriä Azoreista etelään sen jälkeen, kun tulipalo syttyi ylityksen aikana Yhdysvaltoihin. Koko miehistö evakuoitiin, mutta hylky on nyt yli 3 000 metrin syvyydessä merenpohjassa. Tämä onnettomuus on herättänyt paitsi juridisia myös turvallisuuspoliittisia keskusteluja sähköautojen kuljettamisesta. Litiumioniakkujen turvallisuutta koskevat kysymykset herättävät vakavia huolenaiheita.

Tämän keskustelun yhteydessä viitataan myös varustamon turvatoimiin. Etenkin aluksen sammutusjärjestelmän kerrotaan toimineen väärin. Kantajat väittävät, että vaahtosammutusjärjestelmä ei sovellu sähköauton akkupalojen sammuttamiseen, mikä muodostaa merkittävän turvaaukon.

Samaan aikaan Stuttgartin käräjäoikeudessa on meneillään toinen oikeudenkäynti, joka jatkuu 20.10.2025. Porschelta vaaditaan täällä noin 29,1 miljoonaa euroa. Tässä yhteydessä pohditaan myös kysymystä valmistajien ja varustamoiden välisestä tietoedusta: Kenellä oli enemmän tietoa mahdollisista vaaroista sähköajoneuvojen kuljettamisessa?

Litiumioniakkujen turvallinen käsittely

Sähköliikkuvuuden kasvava merkitys tarkoittaa, että litiumioniakkujen turvallinen käyttö on entistä tärkeämpää. ThorPakin kaltaiset yritykset tarjoavat jo ratkaisuja näiden akkujen turvalliseen kuljetukseen ja varastointiin. Heidän tuotteet on suunniteltu erityisesti sähkökäyttöön, ja niiden tarkoituksena on suojella ympäristöä ja turvata investoinnit asianmukaisella käsittelyllä. Yritys noudattaa kaikkia soveltuvia litiumioniakkujen kuljetusta ja varastointia koskevia määräyksiä.

Uusien ADR 2025 -määräysten voimaantulon myötä 1.7.2025 alkaen litiumakut luokitellaan luokan 9 vaarallisiksi aineiksi. Nämä uudet määräykset vaativat yrityksiä olemaan erittäin varovaisia. Asiantuntijat varoittavat riskeistä, joita voi syntyä erityisesti vaurioituneiden tai viallisten akkujen vuoksi. Palo- ja räjähdysvaarat ovat tärkeimmät uhat, jotka voivat aiheutua väärästä kuljetuksesta.

Uusissa määräyksissä todetaan, että myös vahinkokoteloiden ja prototyyppien pakkaamista koskevat erityisvaatimukset otetaan käyttöön. Yritysten tulee tutustua uusiin sääntöihin hyvissä ajoin ja mukauttaa prosessejaan turvallisen kuljetusympäristön varmistamiseksi.

Kaiken kaikkiaan "Felicity Ace" -tapahtuma osoittaa vaikuttavasti, kuinka läheisesti sähköisen liikkuvuuden ja turvallisuuden aiheet liittyvät toisiinsa. Käynnissä olevat oikeudelliset kiistat ja keskustelu pakkauksista ja turvallisuusmääräyksistä tekevät selväksi, että toimenpiteitä tarvitaan ja määräykset on pikaisesti saatettava ajan tasalle.