Teherszállító tűzpróba: Állítólag milliós kárt okozott a VW!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az elektromos autókat szállító teherszállító teherszállító 2022-es Atlanti-óceáni tűzesete után a braunschweigi regionális bíróság felperesei kártérítést követelnek a VW-től.

Nach dem Brand eines Frachters mit Elektroautos im Atlantik 2022 streben Kläger am Landgericht Braunschweig Schadensersatz von VW an.
Az elektromos autókat szállító teherszállító teherszállító 2022-es Atlanti-óceáni tűzesete után a braunschweigi regionális bíróság felperesei kártérítést követelnek a VW-től.

Teherszállító tűzpróba: Állítólag milliós kárt okozott a VW!

Továbbra is jogi következményei vannak egy 2022-ben egy teherszállító hajón történt látványos tűznek, amelynek fedélzetén körülbelül 4000 autó volt. Ma, 2025. július 4-én kezdődött meg az eljárás a Braunschweigi Területi Bíróságon, amelyben a hajótulajdonos, a hajózási társaság és a biztosító kártérítést követel a Volkswagentől. A vád: Állítólag egy Porsche Taycan lítium-ion akkumulátora okozta a tüzet, amit a Volkswagen határozottan tagad, és ehelyett a tűz alternatív okát javasolja.

A tervezett kártérítési igények a három számjegyű milliós sávban mozognak, bár a pontos összeg még vitatott. Az eljárás központi kérdése az, hogy elektromos autó okozta-e a tüzet, vagy a járművek már meglévő tűztől gyulladtak ki. Egy kudarcba fulladt egyeztetési eljárás vezetett ehhez a meghallgatáshoz, amelyen kezdetben szakértők mondják el véleményüket.

Az incidens és következményei

A "Felicity Ace" autószállító az Azori-szigetektől 150 kilométerre délre elsüllyedt, miután az Egyesült Államokba történő átkelés során tűz ütött ki. A teljes legénységet evakuálták, de a roncsok már több mint 3000 méter mélyen vannak a tengerfenéken. Ez a baleset nemcsak jogi, hanem biztonságpolitikai vitákat is kiváltott az elektromos autók szállítása körül. A lítium-ion akkumulátorok biztonságával kapcsolatos kérdések komoly aggályokat vetnek fel.

E megbeszélés keretében utalás történik a hajózási társaság biztonsági óvintézkedéseire is. Különösen a hajó fedélzetén lévő oltórendszer nem működött megfelelően. A felperesek azzal érvelnek, hogy a habbal oltó rendszer nem volt alkalmas az elektromos autók akkumulátorainak tüzére, ami jelentős biztonsági rést jelent.

Ezzel egy időben a stuttgarti regionális bíróságon egy újabb tárgyalás zajlik, amely 2025. október 20-án folytatódik. Itt körülbelül 29,1 millió eurót kérnek a Porschétől. Ezzel összefüggésben szóba kerül a gyártók és szállítmányozó cégek közötti tudáselőny kérdése is: Kinek volt több információja az elektromos járművek szállítása során felmerülő veszélyekről?

A lítium-ion akkumulátorok biztonságos kezelése

Az elektromobilitás növekvő jelentősége azt jelenti, hogy a lítium-ion akkumulátorok biztonságos használata minden eddiginél fontosabbá válik. Az olyan cégek, mint a ThorPak, már kínálnak megoldásokat ezen akkumulátorok biztonságos szállítására és tárolására. Termékeiket kifejezetten az elektromobilitásra tervezték, és célja a környezet védelme és a befektetések biztonságos kezelése a megfelelő kezelés révén. A vállalat betartja a lítium-ion akkumulátorok szállítására és tárolására vonatkozó összes vonatkozó előírást.

Az ADR 2025 szerinti új szabályozások hatályba lépésével 2025. július 1-től a lítium akkumulátorok a 9. osztályú veszélyes áruk közé kerülnek. Ezek az új szabályozások nagyon óvatosságot követelnek meg a vállalatoktól. A szakértők figyelmeztetnek a felmerülő kockázatokra, különösen a sérült vagy hibás akkumulátorokból. A tűz- és robbanásveszély a fő fenyegetés, amely a nem megfelelő szállításból eredhet.

Az új szabályozás megjegyzi, hogy a káresetek és a prototípusok csomagolására vonatkozóan is speciális követelményeket vezetnek be. A vállalatoknak korán meg kell ismerkedniük az új szabályokkal, és át kell alakítaniuk folyamataikat a biztonságos közlekedési környezet biztosítása érdekében.

Összességében a „Felicity Ace” esemény lenyűgözően mutatja, hogy az e-mobilitás és a biztonság témái milyen szorosan kapcsolódnak egymáshoz. A folyamatban lévő jogi viták, valamint a csomagolási és biztonsági előírásokkal kapcsolatos vita egyértelművé teszi, hogy cselekvésre van szükség, és a szabályozást sürgősen aktualizálni kell.