Nákladná požiarna skúška: VW vraj spôsobil miliónové škody!

Nákladná požiarna skúška: VW vraj spôsobil miliónové škody!

Veľkolepý požiar nákladnej lode v roku 2022, ktorý mal na palube približne 4 000 áut, má naďalej právne následky. Dnes, 4. júla 2025, sa na Krajskom súde v Braunschweigu začalo konanie, v ktorom majiteľ lode, lodná spoločnosť a poisťovateľ žiadajú od Volkswagenu odškodné. Obvinenie: Požiar údajne spôsobila lítium-iónová batéria v Porsche Taycan, čo Volkswagen rozhodne popiera a namiesto toho navrhuje alternatívnu príčinu požiaru.

Plánované nároky na odškodnenie sa pohybujú v trojciferných miliónoch, aj keď o presnej výške sa stále vedú spory. Ústrednou otázkou v konaní je, či požiar spôsobil elektromobil, alebo či už došlo k požiaru vozidiel z existujúceho požiaru. Neúspešný zmierovací proces viedol k tomuto vypočutiu, ku ktorému sa najskôr vyjadria odborníci.

Incident a jeho následky

Automobilový transportér "Felicity Ace" sa potopil 150 kilometrov južne od Azorských ostrovov po tom, čo počas prechodu do USA vypukol požiar. Celá posádka bola evakuovaná, ale trosky sú teraz viac ako 3000 metrov hlboké na morskom dne. Táto nehoda rozpútala nielen právne, ale aj bezpečnostné diskusie týkajúce sa prepravy elektromobilov. Otázky týkajúce sa bezpečnosti lítium-iónových batérií vyvolávajú vážne obavy.

V kontexte tejto diskusie sa odkazuje aj na bezpečnostné opatrenia prepravnej spoločnosti. Najmä hasiaci systém na palube lode vraj nefungoval správne. Žalobcovia tvrdia, že penový hasiaci systém nebol vhodný pre požiare batérií elektromobilov, čo predstavuje značnú bezpečnostnú medzeru.

Na Krajskom súde v Stuttgarte zároveň prebieha ďalší proces, ktorý bude pokračovať 20. októbra 2025. Od Porsche tu žiadajú okolo 29,1 milióna eur. V tejto súvislosti sa rozoberá aj otázka vedomostnej výhody medzi výrobcami a prepravnými spoločnosťami: Kto mal viac informácií o možných nebezpečenstvách pri preprave elektromobilov?

Bezpečná manipulácia s lítium-iónovými batériami

Rastúci význam elektromobility znamená, že bezpečné používanie lítium-iónových batérií sa stáva dôležitejším ako kedykoľvek predtým. Spoločnosti ako ThorPak už ponúkajú riešenia pre bezpečnú prepravu a skladovanie týchto batérií. Ich produkty sú špeciálne navrhnuté pre elektromobilitu a ich cieľom je chrániť životné prostredie a zabezpečiť investície správnym zaobchádzaním. Spoločnosť dodržiava všetky platné predpisy pre prepravu a skladovanie lítium-iónových batérií.

S nadobudnutím účinnosti nových predpisov podľa ADR 2025 od 1. júla 2025 budú lítiové batérie klasifikované ako nebezpečný tovar triedy 9. Tieto nové nariadenia vyžadujú, aby spoločnosti boli veľmi opatrné. Odborníci varujú pred rizikami, ktoré môžu vzniknúť najmä pri poškodených alebo chybných batériách. Nebezpečenstvo požiaru a výbuchu sú hlavné hrozby, ktoré môžu vzniknúť pri nesprávnej preprave.

Nové predpisy uvádzajú, že sa zavedú aj špecifické požiadavky na balenie poškodených obalov a prototypov. Spoločnosti sa musia včas oboznámiť s novými pravidlami a prispôsobiť svoje procesy tak, aby zabezpečili bezpečné dopravné prostredie.

Celkovo možno povedať, že incident „Felicity Ace“ pôsobivo ukazuje, ako úzko súvisia témy e-mobility a bezpečnosti. Prebiehajúce právne spory a diskusia o obaloch a bezpečnostných predpisoch jasne ukazujú, že je potrebné konať a že predpisy je potrebné urýchlene aktualizovať.