Negadījums Braunšveigā: E-skūteris saduras ar velosipēdistu!

Negadījums Braunšveigā: E-skūteris saduras ar velosipēdistu!

Neparasts incidents notika ceturtdien, 2025. gada 8. jūlijā, Braunšveigā, kad ap pulksten 13.30 uz Am Fallersleber Tore ielas veloceliņa atradās 33 gadus vecs velosipēdists. Pēkšņi viņam pretī nāca e-skūteris, kura vadītājs nogriezās pa kreisi un notika sadursme. Velosipēdists krita un, par laimi, guva tikai vieglas traumas. Acīmredzot personas datu apmaiņa nenotika, un policija netika izsaukta. Neskatoties uz to, Braunšveigas policija šobrīd meklē e-skūtera vadītāju un incidenta aculieciniekus, kuri var sniegt informāciju pa tālruni 0531/476-3935 regionalheute.de ziņots.

Incidents rada jautājumus, īpaši ņemot vērā nesen publicēto negadījumu statistiku. E-motorollera avārijas ir skaļas emobility-insider.de 2023. gadā tie veido tikai aptuveni 0,6 procentus no visiem satiksmes negadījumiem Lejassaksijā. Salīdzinājumam, velosipēdu negadījumi notiek desmit reizes biežāk, proti, aptuveni seši procenti. Neskatoties uz to, e-skūteru tēma kļūst arvien aktuālāka, jo īpaši e-skūteru lietotāju skaits nepārtraukti pieaug.

E-skūteru loma satiksmē

Pieaugošā e-skūteru popularitāte atstāj ietekmi ne tikai uz negadījumu statistiku, bet arī uz satiksmi pilsētās. E-skūtera lietotāji bieži neievēro piemērojamos ceļu satiksmes noteikumus, liecina pētījums taz rāda. Tas ne tikai atvieglo piekļuvi e-skūterim, bet arī palielina apdraudējumu citiem satiksmes dalībniekiem.

Turklāt e-skūteri bieži tiek izmantoti kā nomas transportlīdzekļi jau tā pārpildītajos pilsētas rajonos, kas vēl vairāk palielina satiksmes blīvumu. Šie e-skūteri bieži tiek novietoti gājēju celiņu un veloceliņu vidū, kas rada papildu riskus. Lai gan tie bieži tiek reklamēti kā videi draudzīga alternatīva, rodas jautājums, vai e-skūteri patiešām var dot pozitīvu ieguldījumu klimata uzlabošanā. Pret to runā to apkope un lielais nomas transportlīdzekļu īpatsvars.

Ieskats nākotnē

Pieaugot lietotāju skaitam, vērīgāka kļūst arī policija. Statistika liecina, ka 2023. gadā e-motorollera negadījumos alkohola vai narkotiku reibumā gandrīz nav notikušas izmaiņas. Reģistrēts 151 negadījums, tikai nedaudz mazāk nekā 157 pagājušajā gadā. Līdzīgi skaitļi gaidāmi arī 2024. gadā, kas ne vienmēr uzlabo drošības situāciju.

Diskusijā par e-motorolleriem izskan bažas par atbilstoša regulējuma trūkumu. Kritiķi sūdzas, ka ierobežojumu atcelšana un atvērtība tehnoloģijām apdraud kopējā labuma principu, un aicina nodrošināt lielāku kontroli un skaidras vadlīnijas. Jāskatās, vai politiķi šīs bažas risinās.