Nehoda v Braunschweigu: E-kolobežka sa zrazila s cyklistom!
Nehoda medzi e-kolobežkou a cyklistom v Braunschweigu: Svedkovia pátraní po zrážke 8. júla 2025.

Nehoda v Braunschweigu: E-kolobežka sa zrazila s cyklistom!
K nezvyčajnej udalosti došlo vo štvrtok 8. júla 2025 v Braunschweigu, keď sa 33-ročný cyklista okolo 13:30 nachádzal na cyklotrase na ulici Am Fallersleber Tore. Zrazu k nemu prišla e-kolobežka, ktorej vodič odbočil vľavo a došlo k zrážke. Cyklista spadol a utrpel našťastie len ľahké zranenia. K výmene osobných údajov zrejme nedošlo a polícia nebola privolaná. Braunschweigská polícia však teraz hľadá vodiča e-kolobežky a svedkov incidentu, ktorí môžu poskytnúť informácie na čísle 0531/ 476-3935 regionalheute.de nahlásené.
Incident vyvoláva otázniky najmä vzhľadom na nedávno zverejnené štatistiky nehôd. Nehody na e-kolobežkách sú hlasné emobility-insider.de v roku 2023 predstavujú len približne 0,6 percenta všetkých dopravných nehôd v Dolnom Sasku. Na porovnanie, nehody na bicykli sú desaťkrát častejšie, približne šesť percent. Napriek tomu je téma e-kolobežiek čoraz dôležitejšia, keďže najmä používateľov e-kolobežiek neustále pribúda.
Úloha e-kolobežiek v premávke
Rastúca obľuba e-kolobežiek nemá vplyv len na štatistiky nehodovosti, ale aj na premávku v mestách. Používatelia elektrických skútrov často nedodržiavajú platné pravidlá cestnej premávky, uvádza štúdia taz ukazuje. To nielen zjednodušuje prístup k e-kolobežke, ale zvyšuje aj nebezpečenstvo pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Okrem toho sa elektronické skútre často používajú ako požičovne vozidiel v už preplnených centrách miest, čo ešte viac zvyšuje hustotu premávky. Tieto e-kolobežky sú často zaparkované uprostred chodníkov a cyklotrás, čo predstavuje ďalšie riziká. Aj keď sú často propagované ako ekologická alternatíva, vynára sa otázka, či môžu e-kolobežky skutočne pozitívne prispieť ku klíme. Proti hovorí ich údržba a vysoký podiel prenajímaných vozidiel.
Pohľad do budúcnosti
S pribúdajúcim počtom používateľov je pozornejšia aj polícia. Zo štatistík vyplýva, že v roku 2023 sa takmer vôbec nezmenila nehodovosť e-kolobežiek pod vplyvom alkoholu alebo drog. Nahlásených bolo 151 nehôd, len o niečo menej ako 157 v minulom roku. Podobné čísla sa očakávajú aj v roku 2024, čo nemusí nevyhnutne zlepšiť bezpečnostnú situáciu.
V diskusii o e-kolobežkách zaznievajú hlasy znepokojené nedostatkom vhodnej regulácie. Kritici sa sťažujú, že deregulácia a otvorenosť voči technológiám ohrozujú princíp spoločného dobra a žiadajú väčšiu kontrolu a jasné usmernenia. Či sa politici budú týmito obavami zaoberať, sa uvidí.