عشر سنوات من ديزلجيت: شركة فولكس فاجن في المحكمة - العملاء يطالبون بالتعويض!

عشر سنوات من ديزلجيت: شركة فولكس فاجن في المحكمة - العملاء يطالبون بالتعويض!

لقد مرت الآن عشر سنوات منذ كشفت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) عن المدى المدمر للاحتيال الذي قامت به شركة فولكس فاجن في مجال الديزل في 18 سبتمبر 2015. وأدى هذا الكشف إلى إفلاس الرئيس التنفيذي السابق مارتن فينتركورن وإلى اضطراب عميق في صناعة السيارات الألمانية. في ألمانيا وحدها، تتأثر أكثر من 2.5 مليون مركبة بالتلاعب، وحوالي 11 مليون في جميع أنحاء العالم. ولم تضع هذه القصة غير السارة شركة فولكس فاجن نفسها فحسب، بل وضعت الصناعة بأكملها في موقف سيء.

ال محكمة براونشفايغ الإقليمية تواجه الآن أكثر من 1000 ملف يتعلق بمطالبات بالتعويض عن الأضرار. وقد تم تلقي ما مجموعه 43000 مطالبة فردية من عملاء شركة فولكس فاجن حتى الآن. ويصف المتحدث باسم المحكمة بينيديكت إيكي التغلب على هذا التحدي بأنه "تحدي على جميع المستويات". العملية القانونية جارية حاليًا في العديد من المحاكم الألمانية، وتستمر الدعاوى المدنية في الظهور.

العواقب على شركة فولكس فاجن والصناعة

التأثير المالي للفضيحة صادم. ووفقا للتقارير، فإن فولكس فاجن لديها 33 مليار يورو المدفوعة بسبب الغرامات والمحامين والتعديلات. ومع ذلك، يؤكد رئيس شركة فولكس فاجن، أوليفر بلوم، أن الشركة تتخذ مسارًا مختلفًا اليوم، يتميز بمزيد من روح الفريق وعمليات صنع القرار الأكثر انفتاحًا. ومع ذلك، هناك أصوات منتقدة ترى أن تحقيق أقصى قدر من الربح هو محور تركيز الشركة.

ولا يزال تأثير الفضيحة محسوسًا. انخفضت التسجيلات الجديدة لمركبات الديزل في ألمانيا بشكل كبير - من حوالي 50% في عام 2015 إلى 13% فقط في أغسطس 2025. ولا يؤثر استدعاء المركبات المشتبه في أنها تحتوي على برامج غير قانونية للتحكم في الانبعاثات على شركة فولكس فاجن فحسب، بل يؤثر أيضًا على العلامات التجارية أودي وسكودا وسيات وبورش.

حقوق العملاء وعمليات التذكير

لا يزال لدى العملاء المتأثرين الفرصة لتقديم مطالبات بالتعويض عن الأضرار. وأوضح مثل هذا أداك -المحامي أن التعويض لا يكون ممكنًا إلا إذا ثبت أن الشركة المصنعة كانت على خطأ وتم استخدام أجهزة هزيمة غير قانونية. يوجد حاليًا العديد من عمليات الاستدعاء لنماذج مختلفة من جميع العلامات التجارية للمجموعة. يتم ذلك لتصحيح المشكلات التي نشأت بسبب تقنية الانبعاثات غير المقبولة.

• Rückruf bei VW: Crafter und T5 (Baujahre 2009-2015) – 295.744 Fahrzeuge in Deutschland.
• Rückruf bei Audi: A4, A5, A6, Q5 (Baujahre 2009-2017) – 110.000 Fahrzeuge.
• Rückruf bei Škoda: 3.583 Škoda Fabia und Roomster 1.2 TDI (Baujahre 2008-2015).
• Rückruf bei Porsche: Cayenne (Baujahre 2014-2017) und Macan.

بشكل عام، لا يزال التحقيق القانوني في الاحتيال في مجال الديزل أمرًا طويل الأمد. لا تزال الدعاوى المدنية معلقة ضد شركة فولكس فاجن، وستبدأ محاكمة خمسة موظفين سابقين في شركة فولكس فاجن في محكمة براونشفايغ الإقليمية في نوفمبر 2025، مع توقع إجمالي 100 يوم من المحاكمة. ولا تزال الدعاوى القضائية الجماعية من المستثمرين الذين عانوا من خسائر مالية نتيجة للفضيحة مستمرة أيضًا أمام محكمة براونشفايغ الإقليمية العليا.

وباختصار، فإن هذا يظهر أن الظل الذي ألقته عمليات الاحتيال في مجال الديزل على شركة فولكس فاجن وصناعة السيارات الألمانية برمتها لم يختفي تماماً، حتى بعد مرور عقد من الزمن. الصورة مختلطة: فبينما يسعد البعض بالتغيرات الإيجابية في الشركة، هناك كثيرون يشككون في جدية إعادة الهيكلة.