Строителна площадка на A37: Още затваряния и забавяния до 2026 г.!

Строителна площадка на A37: Още затваряния и забавяния до 2026 г.!

Нещата в Хановер се объркват! От 23 юни 2023 г. ще има забележими промени за шофьорите на A37. По-специално изходът от A37 към A7 в посока Celle тогава вече няма да бъде възможен, докато изходът от A7 към A37 в посока Celle също ще бъде затворен. Това означава значителна промяна за много участници в движението, тъй като от 18 юни 2023 г. движението по A37 към Целе е само в една лента. Това съобщава Hannoversche Allgemeine.

Строителната площадка се простира върху участъка между кръстовището Kirchhorst и кръстовището Beinhorn и се очаква да продължи до 2026 г. Това е доста голяма част, защото A37 е строителна площадка повече от две години. Основните причини за забавянето са извънредни обстоятелства като наводнения и съмнения за бомби. Цялостното обновяване на тази важна пътна артерия включва не само фрезоване на всички слоеве на пътя, но и повторно използване на материала, което е не само рентабилно, но и екологично.

Мащабни ремонтни дейности

В детайли, новото пътно платно е изградено на няколко слоя: Първо, песъчливата почва е циментирана, последвана от 14 cm дебел асфалтов основен слой, 8 cm дебел асфалтов свързващ слой и накрая 4 cm дебел асфалтов слой. Но това не е всичко: предпазните бариери, указателните портали и маркировката ще бъдат монтирани едва след приключване на асфалтовите работи, което допълнително затруднява преминаването на трафика. Общите разходи за този ремонт възлизат на около 65 милиона евро. autobahn.de добави.

A37 е изцяло обновен между кръстовищата Хановер-Мисбург и Бейнхорн и обхваща участък с дължина около 10 километра, който е разделен на две строителни фази. Строителната фаза 1 започна през април 2023 г. и се простира до магистралния възел Хановер-Кирххорст. Ще бъдат подновени не само съществуващите пътни сигнали, но и десет мостови конструкции ще бъдат подложени на неотложни ремонтни дейности. Освен това дренажните тръби в средната ивица и отчасти в страничните зони трябва да бъдат обновени, за да се предотвратят бъдещи щети.

Поглед към транспортните проекти в Германия

A37 обаче не е единственият проект, който в момента е във фокуса на транспортните власти. В Германия се изпълняват общо 144 транспортни проекта със значителен обществен интерес. Ауто Мотор и Спорт информира относно усилията на Федералното министерство на транспорта да намали наполовина времето за планиране на нови транспортни маршрути. Като се има предвид инфраструктурата, възприемана от мнозина като неадекватна, това е решаваща стъпка за справяне със задръстванията и проблемите с тесните места.

Дългосрочна перспектива показва, че можем да очакваме представянето на товарния транспорт да се увеличи с 46 процента до 2051 г. Следователно е от съществено значение транспортните проекти като надграждането на A37 да започнат да се движат и всички ние да имаме добра ръка за това.