توسع A39 في خطر: لاو ينتقد إغلاق الحكومة!
ينتقد نواب حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي الجمود في توسعة A39 بين لونيبورج وفولفسبورج ويطالبون ساكسونيا السفلى باتخاذ إجراءات سريعة.

توسع A39 في خطر: لاو ينتقد إغلاق الحكومة!
انتقاد A39: التوسع لا ينطلق
يكتسب النقاش حول البناء الوشيك لطريق Autobahn 39 بين لونيبورج وفولفسبورج زخمًا، ولكن لسبب مختلف عما كان مأمولًا. وتتهم لينا صوفي لاو، عضو برلمان ولاية الاتحاد الديمقراطي المسيحي، حكومة الولاية بالسلبية. وتنتقد قائلة: "إن التقدم في التوسع بطيء للغاية"، مشيرة إلى أنه لا توجد حتى الآن بداية في الأفق للبناء في منطقة جيفهورن، خاصة بين فيتنجن وإيرا وفولفسبورج. ولا تزال عملية الموافقة على التخطيط مستمرة وتمتد لسنوات، وهو ما يثير غضب المواطنين بحق.
وفقًا للوي، هناك حاجة ماسة إلى توسيع الطريق السريع A39 للمسافرين والشركات والمستقبل الاقتصادي للمنطقة. على الرغم من وجود قرار الموافقة على التخطيط لمرحلة البناء الأولى بالقرب من لونيبورغ، والذي تم الشكوى من صحته ولكن لم يتم إلغاؤه، إلا أن أعمال البناء لم تتم بعد. "يجب على حكومة الولاية أن تتصرف بشكل أسرع وتحافظ على تواصل أكثر وضوحًا مع السكان"، يطالب لاو بشكل عاجل. وفي رأيها، يجب على البلاد استخدام النطاق المتاح باستمرار للمضي قدمًا في التوسع بدلاً من الاختباء وراء التأخير.
تفاصيل A39
تم التخطيط للطريق السريع A39 ليكون طريقًا سريعًا مكونًا من أربعة حارات ومسارين بالإضافة إلى كتف صلب في كل اتجاه ويمتد على طول مثير للإعجاب يبلغ 105 كيلومترات. وتبلغ التكلفة الإجمالية المتوقعة لهذا المشروع نحو 1.3 مليار يورو، مما يؤكد أهمية التنفيذ السريع. نظرًا لضعف روابط النقل في شمال شرق ألمانيا، على سبيل المثال كجزء من مفهوم النقل عبر الولايات مع براندنبورغ وميكلنبورغ-بوميرانيا الغربية وساكسونيا-أنهالت، فإن الطريق A39 له أهمية خاصة. تم الاتفاق على المفهوم الأساسي لبناء طرق سريعة جديدة في المنطقة في 8 يوليو 2002، ومنذ 1 يناير 2021، كانت جميع مهام الطرق السريعة في ولاية ساكسونيا السفلى مع شركة Autobahn GmbH الفيدرالية.
الخطط التي بدأت في 22 يناير 2009 للطريق A39 وتم إضفاء الشرعية عليها من خلال تحديد المسار الرسمي لوزارة النقل الفيدرالية لا تزال في انتظار التنفيذ. على الرغم من الوضع الحرج، دعا لاو إلى إنشاء إجراءات إنفاذ فورية، والتي تم تنفيذها بنجاح بالفعل في عام 2019 على ممر سيلي (B3). يقول لاو بشكل قاطع: "لم يعد بإمكاننا أن نسمح لأنفسنا بمثل هذه المواقف المسدودة"، موضحًا أن اتخاذ تدابير سريعة وفعالة أصبح ضروريًا الآن.
مطلوب اتخاذ تدابير موجهة نحو المستقبل
وللوضع أيضًا أبعاد سياسية: إذ تضغط لاو وزملاؤها من حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي على برلمان الولاية من أجل التوسع السريع للطريق A39. العديد من المواطنين في الدوائر الانتخابية منزعجون من فترات الانتظار الحالية ويطالبون بحلول سريعة. يناشد لاو حكومة الولاية أن تكون الحكومة الفيدرالية أكثر مسؤولية. وحذرت قائلة: "علينا أن نتوقف عن تعريض الثقة في الالتزامات السياسية للخطر"، ودعت إلى تحديد أولويات واضحة في العمل.
ولا ينبغي لنا أن نقلل من مدى الإحباط الذي يشعر به السكان بسبب الجمود، والمسؤولون مدعوون إلى القيام بذلك. يمكن أن يؤدي توسيع الطريق السريع A39 إلى التخفيف بشكل كبير من الفوضى المرورية في شمال شرق ألمانيا وفي نفس الوقت تعزيز فرص العمل والتنمية الاقتصادية.
ماذا حدث بعد ذلك مع المشروع؟ يجب على السلطات الآن أن تتحمل مسؤوليتها حتى لا يظل حلم الاتصال بالطريق السريع في الوقت المناسب مجرد حلم بعيد المنال.
لمزيد من المعلومات حول مسار Autobahn 39، يمكن للمهتمين إلقاء نظرة على الموقع الإلكتروني لـ Niedersächsische Straßenbau أو الخطط الحالية autobahn.de اقرأ.