Expanze A39 v ohrožení: Laue kritizuje zastavení vlády!

Expanze A39 v ohrožení: Laue kritizuje zastavení vlády!

Kritika A39: Expanze se nerozjíždí

Diskuse o brzké výstavbě dálnice 39 mezi Lüneburgem a Wolfsburgem nabírá na obrátkách, ale z jiného důvodu, než se doufalo. Členka zemského parlamentu za CDU Lena-Sophie Laue obviňuje státní vládu z pasivity. „Pokrok v expanzi je příliš pomalý,“ kritizuje a poukazuje na to, že ve čtvrti Gifhorn, zejména mezi Wittingenem, Ehrou a Wolfsburgem, stále není v dohledu zahájení výstavby. Proces schvalování plánování stále probíhá a táhne se roky, což občany právem rozčiluje.

Podle Laue je rozšíření A39 naléhavě potřebné pro dojíždějící, podniky a ekonomickou budoucnost regionu. Přestože existuje územní rozhodnutí pro první stavební etapu u Lüneburgu, jehož platnost byla reklamována, ale nebyla zrušena, stavební práce dosud neproběhly. "Státní vláda musí jednat mnohem rychleji a udržovat srozumitelnější komunikaci s obyvateli," naléhavě požaduje Laue. Podle jejího názoru by země měla důsledně využívat dostupný prostor k prosazování expanze, místo aby se schovávala za zpoždění.

Podrobnosti o A39

A39 je plánována jako čtyřproudá dálnice se dvěma jízdními pruhy a zpevněnou krajnicí v každém směru a táhne se na impozantní délce 105 kilometrů. Očekávané celkové náklady na tento projekt se pohybují kolem 1,3 miliardy eur, což podtrhuje důležitost rychlé realizace. Vzhledem ke špatnému dopravnímu spojení v severovýchodním Německu, např. jako součást koncepce dopravy napříč státy s Braniborskem, Meklenburskem-Předním Pomořanskom a Saskem-Anhaltskem, je A39 obzvláště důležitá. Základní koncepce výstavby nových dálnic v regionu byla odsouhlasena 8. července 2002 a od 1. ledna 2021 jsou všechny úkoly na dálnicích v Dolním Sasku na spolkové zemi Autobahn GmbH.

Plány, které začaly 22. ledna 2009 pro A39 a byly legitimizovány formálním určením trasy Federálního ministerstva dopravy, stále čekají na realizaci. Navzdory kritické situaci Laue prosazoval vytvoření okamžitých vynucovacích postupů, které již byly úspěšně implementovány v roce 2019 na obchvatu Celle (B3). „Už si nemůžeme dovolit takovéto stagnující situace,“ říká důrazně Laue a dává jasně najevo, že jsou nyní nezbytná rychlá a účinná opatření.

Jsou nutná opatření zaměřená na budoucnost

Situace má i politické rozměry: Laue a její kolegové z CDU lobují v zemském parlamentu za rychlé rozšíření A39. Řadě občanů ve volebních obvodech vadí současné čekací doby a tlačí na rychlá řešení. Laue apeluje na státní vládu, že federální vláda musí být zodpovědnější. „Musíme přestat ohrožovat důvěru v politické závazky,“ varuje a vyzývá k jasným prioritám v akci.

Nespokojenost obyvatelstva z nečinnosti by neměla být podceňována a odpovědné osoby jsou k tomu vyzývány. Rozšíření A39 by mohlo výrazně zmírnit dopravní chaos v severovýchodním Německu a zároveň podpořit pracovní místa a ekonomický rozvoj.

Co se s projektem dělo dál? Úřady nyní musí převzít odpovědnost, aby sen o včasném připojení dálnice nezůstal jen snem.

Další informace o trase dálnice 39 mohou zájemci nahlédnout na webové stránky Niedersächsische Straßenbau nebo aktuální plány autobahn.de číst.