Az A39 bővítése veszélyben: Laue kritizálja a kormány leállását!

Az A39 bővítése veszélyben: Laue kritizálja a kormány leállását!

Az A39 kritikája: A bővítés nem indul el

A Lüneburg és Wolfsburg közötti 39-es autópálya küszöbön álló megépítéséről szóló vita egyre nagyobb lendületet kap, de a remélttől eltérő okból. Lena-Sophie Laue, a CDU állam parlamenti képviselője passzív magatartással vádolja az állam kormányát. „Túl lassú a terjeszkedés előrehaladása” – bírálja, rámutatva, hogy a Gifhorn kerületben, különösen Wittingen, Ehra és Wolfsburg között, még mindig nem kezdődik el az építkezés. A tervezés engedélyezési folyamata még mindig tart, és évek óta húzódik, ami joggal dühíti a polgárokat.

Laue szerint az A39-es bővítésére sürgősen szükség van az ingázók, a vállalkozások és a térség gazdasági jövője érdekében. A Lüneburg melletti első építési szakaszra ugyan megvan a tervengedélyezési határozat, amelynek érvényességét kifogásolták, de nem hatályon kívül helyezték, az építési munkálatok még nem történtek meg. „Az állam kormányának sokkal gyorsabban kell fellépnie, és tisztább kommunikációt kell fenntartania a lakosokkal” – követeli Laue sürgetően. Véleménye szerint az országnak következetesen ki kellene használnia a rendelkezésre álló mozgásteret a terjeszkedés előmozdítására, ahelyett, hogy késések mögé bújna.

Az A39 részletei

Az A39-et négysávos autópályának tervezik, két sávval és mindkét irányban egy kemény sávval, és lenyűgöző hosszan, 105 kilométeren húzódik. A projekt várható összköltsége körülbelül 1,3 milliárd euró, ami kiemeli a gyors megvalósítás fontosságát. Tekintettel Németország északkeleti részének rossz közlekedési kapcsolataira, például a Brandenburggal, Mecklenburg-Elő-Pomerániával és Szász-Anhalttal folytatott államközi közlekedési koncepció részeként, az A39-es út különösen fontos. A régió új autópályáinak építésének alapkoncepciójáról 2002. július 8-án állapodtak meg, 2021. január 1-től pedig az alsó-szászországi autópályákkal kapcsolatos összes feladatot a szövetségi Autobahn GmbH végzi.

Az A39-re vonatkozóan 2009. január 22-én elkezdett tervek, amelyeket a szövetségi közlekedési minisztérium hivatalos útvonal-meghatározása legitimált, még megvalósításra várnak. A kritikus helyzet ellenére Laue azonnali végrehajtási eljárások létrehozását szorgalmazta, amelyet már 2019-ben sikeresen végrehajtottak a Celle elkerülő úton (B3). „Már nem engedhetünk meg magunknak ilyen megtorpant helyzeteket” – mondja határozottan Laue, és egyértelművé teszi, hogy most gyors és hatékony intézkedésekre van szükség.

Jövőorientált intézkedésekre van szükség

A helyzetnek politikai dimenziói is vannak: Laue és kollégái a CDU-ból lobbiznak az állam parlamentjénél az A39 gyors kibővítéséért. A választókerületekben sok polgárt bosszant a jelenlegi várakozási idő, és gyors megoldásokat szorgalmaz. Laue arra kéri az állam kormányát, hogy a szövetségi kormányt felelősségteljesebbé kell tenni. „Fel kell hagynunk a politikai kötelezettségvállalásokba vetett bizalom veszélyeztetésével” – figyelmeztet, és egyértelmű cselekvési prioritásokat kér.

Nem szabad alábecsülni a lakosságnak a holtpont miatti csalódottságát, erre szólítják fel a felelősöket. Az A39-es bővítése jelentősen enyhíthetné az északkelet-németországi közlekedési káoszt, és egyben elősegítheti a munkahelyteremtést és a gazdasági fejlődést.

Mi történt ezután a projekttel? A hatóságoknak most felelősséget kell vállalniuk azért, hogy az időszerű autópálya-csatlakozás álma ne maradjon csak álom.

A 39-es autópálya útvonalával kapcsolatos további információkért az érdeklődők a [Niedersächsische Straßenbau](https://www.strassenbau.niedersachsen.de/startseite/projekte/grosse_einzelprojekte/autobahn_39_zwischen_luneburg_und_wolfsburg/die-autobahn-39-zwischen-lueneburg-und-wolfsburg-78 vagy a jelenlegi terv8555.html-78) autobahn.de olvasható.