A39 paplašināšana apdraudēta: Laue kritizē valdības slēgšanu!

A39 paplašināšana apdraudēta: Laue kritizē valdības slēgšanu!

A39 kritika: paplašināšana nenotiek

Diskusija par gaidāmo 39. autobāņa būvniecību starp Līneburgu un Volfsburgu uzņem apgriezienus, taču citu iemeslu dēļ, nekā cerēts. CDU štata parlamenta deputāte Lena Sofija Laue apsūdz štata valdību pasīvā darbībā. "Paplašināšanās virzība ir pārāk lēna," viņa kritizē, norādot, ka Gifhorn rajonā joprojām nav redzams būvniecības sākums, īpaši starp Vitingenu, Ēru un Volfsburgu. Plānojuma apstiprināšanas process joprojām turpinās un ir ieildzis gadiem, kas pamatoti sanikno iedzīvotājus.

Pēc Laue teiktā, A39 paplašināšana ir steidzami nepieciešama, lai nodrošinātu svārstiem, uzņēmumiem un reģiona ekonomisko nākotni. Lai gan ir izstrādāts plānošanas apstiprinājuma lēmums pirmajai būvniecības kārtai pie Līneburgas, par kura pamatotību ir sūdzēts, bet nav atcelts, būvdarbi vēl nav notikuši. "Valsts valdībai jārīkojas daudz ātrāk un jāuztur skaidrāka komunikācija ar iedzīvotājiem," steidzami pieprasa Laue. Viņasprāt, valstij būtu konsekventi jāizmanto pieejamās iespējas, lai virzītu uz priekšu paplašināšanos, nevis slēptos aiz kavēšanās.

Sīkāka informācija par A39

A39 ir plānots kā četru joslu automaģistrāle ar divām joslām plus cieto nomali katrā virzienā un stiepjas iespaidīgā 105 kilometru garumā. Paredzamās šī projekta kopējās izmaksas ir aptuveni 1,3 miljardi eiro, uzsverot ātras īstenošanas nozīmi. Ņemot vērā sliktos transporta savienojumus Vācijas ziemeļaustrumos, piemēram, kā daļa no starpvalstu transporta koncepcijas ar Brandenburgu, Mēklenburgu-Priekšpomerāniju un Saksiju-Anhalti, A39 ir īpaši svarīga. Jaunu automaģistrāļu būvniecības pamatkoncepcija reģionā tika saskaņota 2002.gada 8.jūlijā, un kopš 2021.gada 1.janvāra visi Lejassaksijas automaģistrāļu uzdevumi ir federālajai Autobahn GmbH.

Plāni, kas tika uzsākti 2009. gada 22. janvārī attiecībā uz A39 un kurus leģitimizēja Federālās satiksmes ministrijas oficiālā maršruta noteikšana, joprojām gaida ieviešanu. Neskatoties uz kritisko situāciju, Laue iestājās par tūlītēju izpildes procedūru izveidi, kas jau 2019. gadā tika veiksmīgi ieviesta uz Celles apvedceļa (B3). "Mēs vairs nevaram pieļaut šādas dīkstāves situācijas," nepārprotami saka Laue un norāda, ka tagad ir nepieciešami ātri un efektīvi pasākumi.

Nepieciešami uz nākotni vērsti pasākumi

Situācijai ir arī politiskas dimensijas: Laue un viņas kolēģi no CDU lobē štata parlamentu par ātru A39 paplašināšanu. Daudzus iedzīvotājus vēlēšanu apgabalos kaitina pašreizējie gaidīšanas laiki, un viņi mudina meklēt ātrus risinājumus. Laue aicina štata valdību, ka federālā valdība ir jāpadara atbildīgāka. "Mums jābeidz apdraudēt uzticību politiskajām saistībām," viņa brīdina un aicina noteikt skaidras prioritātes darbībā.

Iedzīvotāju neapmierinātību ar strupceļu nevajadzētu novērtēt par zemu, un atbildīgie tiek aicināti to darīt. A39 paplašināšana varētu ievērojami atvieglot satiksmes haosu Vācijas ziemeļaustrumos un vienlaikus veicināt darbavietu un ekonomikas attīstību.

Kas notika tālāk ar projektu? Varas iestādēm tagad ir jāuzņemas atbildība, lai sapnis par savlaicīgu automaģistrāles savienojumu nepaliktu kā sapnis.

Sīkāku informāciju par Autobahn 39 maršrutu interesenti var apskatīt [Niedersächsische Straßenbau](https://www.strassenbau.niedersachsen.de/startseite/projekte/grosse_einzelprojekte/autobahn_39_zwischen_luneburg_und_wolfsburg/die-autobahn-39-zwischen-lueneburg-und-wolfsburg-78 vai pašreizējais plāns855.html-78) autobahn.de lasiet.