AfD подкрепя нова железопътна линия: Очаква се подобрение за Celle!

AfD подкрепя нова железопътна линия: Очаква се подобрение за Celle!

Дискусията за новия маршрут между Хановер и Хамбург поляризира чувствата в региона. Днес, 30 юни 2025 г., групата на градския съвет на AfD от Целе зае ясна позиция относно настоящите планове и е оптимист за проекта за нова сграда, който беше въведен в действие от Deutsche Bahn. Лидерът на групата Анатоли Тренкеншу подчертава, че новият маршрут не само ще създаде директна връзка от Целе през Берген и Солтау до Бремен, но също така би могъл значително да намали съществуващия трафик и шумовото замърсяване за гражданите на Целе. Това съобщават от Celle press.

Trenkenschu подчертава предимствата на новия маршрут в сравнение с варианта Alpha E, който сега се класифицира като по-малко икономичен и проблематичен. Този вариант има коефициент полза-разходи по-малък от 0,5, което е далеч под законово изискваната стойност от 1. Това води до оценката, че е необходимо отдалечаване от варианта Alpha E, за да не доведе регионът до загуба на пари на данъкоплатците. Във връзка с текущото състояние на сградите на гарата в Целе, AfD посочва, че трябва да се наложи обновяване на гарата и подобрена защита от шум, за да се отговори на нуждите на пътниците.

Предизвикателството за разширяване на капацитета

Омид Наджафи, говорител на транспортната политика на парламентарната група на AfD в парламента на провинция Долна Саксония, е критичен към новия маршрут и го описва като „безотговорен идеологически проект“. За да се преодолеят предизвикателствата на транспортния преход, един обикновен проект за обновяване не би бил достатъчен. Наджафи призовава за преразглеждане на необходимостта от нова конструкция, тъй като съществуващият маршрут във връзка с трети коловоз между Люнебург и Уелцен може да представлява по-рентабилно решение. Тази мярка би могла значително да увеличи капацитета на железопътната мрежа, което би подкрепило амбициозните цели на федералното правителство да привлече 100 процента повече хора на релсите и да увеличи дела на товарите от сегашните 19 на 25 процента. Въпреки това той вижда необходимостта от надежден доклад, който в момента липсва, и посочва стагниращите обеми на контейнери в Хамбург поради настоящите икономически несигурности. Можете да прочетете повече за това в Прессъобщение от AfD Долна Саксония.

Вникване в офанзивата за преструктуриране на Deutsche Bahn

Паралелно с тези дискусии Deutsche Bahn представи цялостна програма за обновяване на своята инфраструктура, която трябва да бъде изпълнена до 2027 г. Планирано е общо обновяване на около 1500 километра маршрути и модернизиране на 100 станции годишно. Целта е да се възстанови производителността на железниците и значително да се подобри клиентското изживяване. Главният изпълнителен директор Ричард Лутц подчертава, че лошото състояние на инфраструктурата и външните кризи са изяснили необходимостта от действие. DB очаква, че тези мерки ще увеличат точността на транспорта на дълги разстояния до между 75 и 80 процента до 2027 г. Допълнителни подробности можете да намерите тук Съобщение за медиите от Deutsche Bahn.

Какво остава да се каже? Плановете за новата железопътна линия предоставиха много материал за обсъждане и определено биха могли да променят транспортното лице на региона в дългосрочен план. Докато AfD е оптимист за бъдещето, остава въпросът как в крайна сметка ще се развият различните идеи за разширяване и обновяване на капацитета. Факт е, че през следващите години няма да става въпрос само за скорост, но и за ефективност и обслужване в железопътните операции.