AfD atbalsta jaunu dzelzceļa līniju: Celle ir redzams uzlabojums!

AfD atbalsta jaunu dzelzceļa līniju: Celle ir redzams uzlabojums!

Diskusija par jauno maršrutu starp Hannoveri un Hamburgu rada polarizācijas sajūtas reģionā. Šodien, 2025. gada 30. jūnijā, AfD pilsētas domes grupa no Celles pauda skaidru nostāju par pašreizējiem plāniem un ir optimistiski noskaņota par jauno ēkas projektu, ko īstenoja Deutsche Bahn. Grupas vadītājs Anatoli Trenkenschu uzsver, ka jaunais maršruts ne tikai radītu tiešu savienojumu no Celles caur Bergenu un Soltau uz Brēmeni, bet arī varētu būtiski samazināt esošo satiksmes un trokšņa piesārņojumu Celles iedzīvotājiem. Par to ziņo Celle prese.

Trenkenschu uzsver jaunā maršruta priekšrocības salīdzinājumā ar Alpha E variantu, kas tagad tiek klasificēts kā mazāk ekonomisks un problemātisks. Šī varianta ieguvumu-izmaksu koeficients ir mazāks par 0,5, kas ir daudz zemāks par likumā noteikto vērtību 1. Tādējādi tiek secināts, ka ir nepieciešams atteikties no Alfa E varianta, lai neradītu reģionu nodokļu maksātāju naudas izšķērdēšanai. Saistībā ar Cellē esošo stacijas ēku stāvokli AfD norāda, ka, lai apmierinātu pasažieru vajadzības, ir jāveic stacijas renovācija un jāuzlabo aizsardzība pret troksni.

Jaudas paplašināšanas izaicinājums

Lejassaksijas štata parlamenta AfD parlamenta grupas transporta politikas pārstāvis Omids Najafi ir kritisks pret jauno maršrutu un raksturo to kā "bezatbildīgu ideoloģisku projektu". Lai pārvarētu transporta pārejas izaicinājumus, ar vienkāršu renovācijas projektu nepietiktu. Najafi aicina pārskatīt jaunas būvniecības nepieciešamību, jo esošais maršruts kopā ar trešo sliežu ceļu starp Līneburgu un Uelzenu varētu būt izmaksu ziņā efektīvāks risinājums. Šis pasākums varētu būtiski palielināt dzelzceļu tīkla kapacitāti, kas atbalstītu federālās valdības ambiciozos mērķus uz sliedēm dabūt par 100 procentiem vairāk cilvēku un palielināt kravu daļu no pašreizējiem 19 līdz 25 procentiem. Tomēr viņš saskata vajadzību pēc uzticama ziņojuma, kura šobrīd trūkst, un norāda uz konteineru apjoma stagnāciju Hamburgā pašreizējās ekonomiskās neskaidrības dēļ. Vairāk par to varat lasīt sadaļā Preses relīze no AfD Lejassaksijas.

Ieskats Deutsche Bahn restrukturizācijas ofensīvā

Paralēli šīm diskusijām Deutsche Bahn ir prezentējis vispārēju savas infrastruktūras atjaunošanas programmu, kas jāīsteno līdz 2027. gadam. Gadā plānota aptuveni 1500 kilometru maršrutu vispārējā atjaunošana un 100 staciju modernizācija. Mērķis ir atjaunot dzelzceļa veiktspēju un būtiski uzlabot klientu pieredzi. Izpilddirektors Ričards Lucs uzsver, ka sliktais infrastruktūras stāvoklis un ārējās krīzes ir skaidri parādījušas nepieciešamību rīkoties. DB paredz, ka šie pasākumi palielinās punktualitāti tālsatiksmes pārvadājumos līdz 2027. gadam līdz 75–80 procentiem. Sīkāka informācija pieejama šeit Deutsche Bahn preses relīze.

Kas vēl jānorāda? Jaunās dzelzceļa līnijas plāni sniedza daudz materiālu diskusijām un ilgtermiņā noteikti varētu mainīt reģiona transporta seju. Lai gan AfD raugās optimistiski par nākotni, paliek jautājums par to, kā galu galā tiks īstenotas dažādas idejas par jaudas paplašināšanu un atjaunošanu. Fakts ir tāds, ka turpmākajos gados runa būs ne tikai par ātrumu, bet arī par efektivitāti un servisu dzelzceļa darbībā.