AfD podporuje novú železničnú trať: Zlepšenie v nedohľadne pre Celle!

AfD podporuje novú železničnú trať: Zlepšenie v nedohľadne pre Celle!

Diskusia o novej trase medzi Hannoverom a Hamburgom polarizuje pocity v regióne. Dnes, 30. júna 2025, skupina mestskej rady AfD z Celle zaujala jasné stanovisko k súčasným plánom a je optimistická, pokiaľ ide o projekt novej budovy, ktorý do hry vniesli Deutsche Bahn. Vedúci skupiny Anatoli Trenkenschu zdôrazňuje, že nová trasa by nielen vytvorila priame spojenie z Celle cez Bergen a Soltau do Brém, ale mohla by tiež výrazne znížiť existujúcu dopravu a hlukové znečistenie pre občanov Celle. Informuje o tom portál Celle lis.

Trenkenschu zdôrazňuje výhody novej trasy v porovnaní s variantom Alpha E, ktorý je teraz klasifikovaný ako menej ekonomický a problematický. Tento variant má faktor prínosu a nákladov nižší ako 0,5, čo je hlboko pod zákonom požadovanú hodnotu 1. Z toho vyplýva záver, že odklon od variantu Alpha E je nevyhnutný, aby sa región nemýtil s peniazmi daňových poplatníkov. AfD v súvislosti so súčasným stavom staničných budov v Celle upozorňuje, že treba žiadať obnovu stanice a zlepšenie protihlukovej ochrany, aby vyhovovala potrebám cestujúcich.

Výzva rozšírenia kapacity

Omid Najafi, hovorca pre dopravnú politiku poslaneckého klubu AfD v spolkovom parlamente Dolného Saska, kritizuje novú trasu a označuje ju za „nezodpovedný ideologický projekt“. Na zvládnutie výziev spojených s prechodom dopravy by jednoduchý projekt renovácie nestačil. Najafi požaduje prehodnotenie potreby novej výstavby, keďže existujúca trasa v spojení s treťou koľajou medzi Lüneburgom a Uelzenom by mohla predstavovať nákladovo efektívnejšie riešenie. Toto opatrenie by mohlo výrazne zvýšiť kapacitu železničnej siete, čo by podporilo ambiciózne ciele federálnej vlády dostať na koľajnice o 100 percent viac ľudí a zvýšiť podiel nákladnej dopravy zo súčasných 19 na 25 percent. Vidí však potrebu spoľahlivej správy, ktorá v súčasnosti chýba, a poukazuje na stagnujúce objemy kontajnerov v Hamburgu v dôsledku súčasných ekonomických neistôt. Viac si o tom môžete prečítať v Tlačová správa AfD Dolné Sasko.

Pohľad do reštrukturalizačnej ofenzívy Deutsche Bahn

Súbežne s týmito diskusiami predstavili Deutsche Bahn celkový program renovácie svojej infraštruktúry, ktorý sa má realizovať do roku 2027. Plánuje sa generálna obnova približne 1 500 kilometrov trás a modernizácia 100 staníc ročne. Cieľom je obnoviť výkonnosť železníc a výrazne zlepšiť zákaznícku skúsenosť. Generálny riaditeľ Richard Lutz zdôrazňuje, že zlý stav infraštruktúry a vonkajšie krízy jasne ukázali, že je potrebné konať. DB očakáva, že tieto opatrenia zvýšia presnosť v diaľkovej doprave do roku 2027 na 75 až 80 percent. Ďalšie podrobnosti sú k dispozícii tu Tlačová správa Deutsche Bahn.

Čo ešte treba uviesť? Plány novej železničnej trate poskytli dostatok materiálu na diskusiu a mohli by definitívne zmeniť dopravnú tvár regiónu z dlhodobého hľadiska. Aj keď je AfD optimistická, pokiaľ ide o budúcnosť, otázkou zostáva, ako sa nakoniec prejavia rozdielne predstavy o rozširovaní kapacít a renovácii. Faktom je, že v najbližších rokoch to nebude len o rýchlosti, ale aj o efektivite a obslužnosti železničnej prevádzky.