Byggeplasskaos i Celle: trafikkork og stenginger fra 8. september!

Byggeplasskaos i Celle: trafikkork og stenginger fra 8. september!

Trafikkforstyrrelser og byggeplasser påvirker for tiden Celle-distriktet. Heldigvis skjer dette på en rekke områder for å kunne forbedre infrastrukturen på en bærekraftig måte. Dette blir spesielt tydelig fra 8. september 2023, når full stenging mellom Eldingen og Metzingen trer i kraft. Dette tiltaket tjener til bygging av sykkelvei og omfatter også omfattende veirenovering og barrierefri ombygging av holdeplassene. Dette er et svar på de økende kravene til transportinfrastrukturen.

Renoveringen av stien på Dammaschwiese, bedre kjent som Seufzerallee, starter også 8. september 2023. Forbipasserende vil få en ny vannbundet stiflate laget av steinsand fra bruddstein, og arbeidet skal være ferdig om rundt tre uker. Sprengerstrasse i Celle vil også være helt stengt for kloakkarbeid fra 10. til 26. september 2023, som vil påvirke ikke bare biltrafikken, men også syklister og busser.

Renovasjonstiltak i detalj

Et annet stort prosjekt kommer fra 8. september 2025: den omfattende veirenoveringen av Rehbockstrasse i Celle vil bli ledsaget av delvise og fullstendige stenginger. Spesielt her vil det være viktig for innbyggere og pendlere å holde øye med alternative ruter for å unngå forsinkelser i daglig trafikk.

Men det er ikke alt. Mens bruene på veiene K46, K47 og K49 renoveres innen oktober 2023, blir trafikken midlertidig dirigert til ett kjørefelt. Wilhelm-Heinichen-Ringen vil også bli brukt i rundt tre år, hvor trafikken vil gå i enkeltfeltsmodus. Som en del av renoveringen av Breite Straße skal også forsyningsledninger, gatebelysning og huskoblingslinjer skiftes ut; Det er planlagt en byggeperiode på to år, som startet 8. juli 2024.

Aktuelle utfordringer i veitrafikken

Aktuell informasjon om byggeplassene i Celle oppdateres kontinuerlig, for eksempel Celle Avis rapportert. Selv om det foreløpig ikke er rapportert om faretyper, er det lurt å alltid være oppmerksom på glatte områder eller hindringer på veien som kan påvirke trafikksikkerheten. I tillegg er sikten ofte begrenset av værforhold, som kan være en vanlig årsak til ulykker.

Den føderale regjeringen reagerte nylig på investeringsetterslepet i transportinfrastruktur, som allerede har nådd 53 milliarder euro i 2024. Dette er en alarmerende økning sammenlignet med 2011, da den var på 25 milliarder euro. Bauindustrie fremhever at bare 29 prosent av kommunene har vært i stand til å garantere vedlikehold av transportinfrastrukturen de siste fem årene. Her er det helt klart et visst behov for handling for å fortsette å være mobil for fremtidige generasjoner.

Hvis vi ser på de kommende byggeprosjektene og utfordringene, blir det klart at det også i Celle må skje en nytenkning av transportinfrastrukturen. De pågående tiltakene er imidlertid et skritt i riktig retning og vil kunne forbedre livskvaliteten i vår region betydelig.