محطات الشحن الإلكتروني الجديدة في سيلي: قم بتزويد 9 مركبات بالوقود في نفس الوقت!

محطات الشحن الإلكتروني الجديدة في سيلي: قم بتزويد 9 مركبات بالوقود في نفس الوقت!

يوجد في سيلي سبب جديد للفرح لجميع سائقي السيارات الكهربائية. في 14 أغسطس 2025، قامت مدينة Celle، بالتعاون مع مجموعة SVO، رسميًا بتشغيل خيارات الشحن الجديدة في Hafenstrasse. ومن أبرز الميزات الخاصة نقاط الشحن السريع الأربع ومحطة الشحن الخالية من العوائق الموجودة مباشرة عند المدخل الرئيسي لـ Celler Schützenplatz. وتسمح محطات الشحن الجديدة هذه لما يصل إلى تسع سيارات كهربائية بشحن بطارياتها في الوقت نفسه، وهو ما يمثل فائدة حقيقية للمنطقة. كما ذكر celler-presse.de، افتتحت أول مستشارة لمدينة Celle نيكول مروتزيك والمدير الإداري لمكتب SVO هولجر شوينكي خيارات الشحن الجديدة، والتي تعد أيضًا علامة على تقدم التنقل الكهربائي في المدينة.

تشتمل محطات الشحن المثبتة حديثًا على محطتي شحن كلاسيكيتين لقسم العمليات الخاصة (SVO) بقدرة 22 كيلووات، وشاحنين سريعين بحد أقصى 50 كيلووات، توفر كل منهما نقطتي شحن. يجذب هذا العرض المستخدمين من القطاع الخاص والشركات على حد سواء، حيث يقدم قسم العمليات الخاصة (SVO) حزمًا كاملة تشمل صندوق الحائط والتركيب والتسجيل. يمكن استخدام نقاط الشحن هذه عبر مقدمي الخدمة، على الرغم من أنه قد يتم تطبيق تعريفات مختلفة. الأسعار أيضًا شفافة: تتقاضى محطات شحن التيار المتردد 49 سنتًا لكل كيلووات في الساعة، بينما تتقاضى أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر 65 سنتًا لكل كيلووات في الساعة (الإجمالي).

الوصول بدون عوائق وأنظمة الدفع المبتكرة

الميزة الإضافية الكبيرة للبنية التحتية الجديدة هي خيار الشحن الخالي من العوائق، والذي يضمن إمكانية الاستمتاع بالخدمات المقدمة لجميع المستخدمين. تتيح محطة الدفع المركزية في إحدى محطات الشحن الدفع المباشر بالبطاقات المصرفية، وهناك أيضًا خيار استخدام طرق دفع بديلة مثل PayPal عبر رمز الاستجابة السريعة. وهذا يجعل شحن السيارة الكهربائية أمرًا سهلاً قدر الإمكان.

حتى الآن، قامت مجموعة SVO بالفعل بتركيب مئات من نقاط الشحن في منطقة Celle/Uelzen، وتوجد المزيد من محطات الشحن العامة في Eschede وHermannsburg وWathlingen، مما يمهد الطريق للتنقل الإلكتروني على مستوى البلاد. من أبرز الميزات محطة الشحن السريع HPC بقدرة تصل إلى 300 كيلووات، والتي تم تركيبها في Möbel Wallach في Bundesstraße 3 وتضمن الشحن السريع.

معًا نحو مستقبل التنقل الكهربائي

ومن خلال هذه المبادرات، لا تضمن مدينة سيلي الوصول بسهولة إلى خيارات الشحن فحسب، ولكنها أيضًا تضرب مثالاً في مجال الاستدامة والنقل الواعي بيئيًا. إن الجمع بين محطات الشحن والأنظمة الكهروضوئية ونظام إدارة الطاقة "SVO | cor E" يمكّن المستخدمين من تحقيق الاستخدام الأمثل للكهرباء التي ينتجونها بأنفسهم، الأمر الذي لا يجعل التنقل الكهربائي أكثر عملية فحسب، بل أيضًا أكثر وعيًا بالبيئة.

إن التطورات في Celle هي تعبير عن التغيير في مشهد التنقل وتظهر أن السيارات الكهربائية لم تعد منتجًا متخصصًا. ويرافق هذا الاتجاه التوسع المستمر لشبكة محطات الشحن نحو مستقبل أكثر اخضرارًا. تعتبر مبادرة مدينة سيلي ومجموعة SVO خطوة حقيقية في الاتجاه الصحيح.

بالنسبة لأي شخص يريد التعمق أكثر في اللغة، ينبغي أيضًا ذكر اللغة البرتغالية، والتي قد تكون فيها الأشكال "e" و"é" و"eh" ذات أهمية. هذه تدعوك لاكتشافها بدقتها النحوية. وكما يوضح portuguesaletra.com، فإن كل شكل من هذه الأشكال له معنى واستخدام خاص به. في حين أن "e" عبارة عن أداة ربط منسقة، إلا أنه لا يمكن فقدان "é" للتأكيد وغالبًا ما يتم استخدام "eh" للتعبير عن المفاجأة أو الشك.

ومن المثير للاهتمام أن "E" كحرف يعد أيضًا عنصرًا أساسيًا في العديد من اللغات ويتم تقديره باعتباره الحرف الأكثر استخدامًا في العديد من اللغات الأوروبية، مما يؤكد أهميته التاريخية والثقافية، كما تصفه ويكيبيديا. كما أنها تلعب دورًا مركزيًا في مجالات مثل معالجة البيانات والتشفير. وبعد الكثير من المعلومات المثيرة حول خيارات الشحن والفروق اللغوية، يبقى السؤال: إلى أين ستتجه السيارات الكهربائية بعد ذلك؟