Nieuwe e-laadstations in Celle: tank 9 voertuigen tegelijkertijd bij!

Nieuwe e-laadstations in Celle: tank 9 voertuigen tegelijkertijd bij!

In Celle is er een nieuwe reden voor vreugde voor alle elektrische automobilisten. Op 14 augustus 2025 heeft de stad Celle samen met de SVO Group de nieuwe oplaadmogelijkheden aan de Hafenstrasse officieel in gebruik genomen. Bijzondere highlights zijn de vier snellaadpunten en een barrièrevrij laadstation direct bij de hoofdingang van Celler Schützenplatz. Met deze nieuwe laadstations kunnen maximaal negen elektrische voertuigen tegelijkertijd hun batterijen opladen, wat een groot voordeel is voor de regio. Zoals celler-presse.de meldt, hebben Celle's eerste gemeenteraadslid Nicole Mrotzek en SVO-directeur Holger Schwenke de nieuwe oplaadmogelijkheden ingehuldigd, wat ook een teken is van de oprukkende elektromobiliteit in de stad.

Tot de nieuw geïnstalleerde laadpalen behoren onder meer twee klassieke SVO-laadpalen van 22 kW en twee snelladers van maximaal 50 kW, die elk twee laadpunten bieden. Het aanbod spreekt zowel particuliere gebruikers als bedrijven aan, aangezien SVO zelfs complete pakketten aanbiedt inclusief wallbox, installatie en registratie. Deze laadpunten zijn provideroverkoepelend te gebruiken, waarbij er mogelijk verschillende tarieven gelden. Ook de prijzen zijn transparant: de AC-laadpalen rekenen 49 cent per kWh en de DC-snelladers rekenen 65 cent per kWh (bruto).

Barrièrevrije toegang en innovatieve betalingssystemen

Een groot pluspunt van de nieuwe infrastructuur is de barrièrevrije oplaadmogelijkheid, die ervoor zorgt dat alle gebruikers kunnen genieten van de aangeboden diensten. Een centrale betaalterminal bij een van de laadpalen maakt directe betalingen met bankkaarten mogelijk, maar er is ook de mogelijkheid om via een QR-code gebruik te maken van alternatieve betaalmethoden zoals PayPal. Dit maakt het opladen van het elektrische voertuig zo eenvoudig mogelijk.

Tot op heden heeft de SVO Group al honderden oplaadpunten geïnstalleerd in de regio Celle/Uelzen, en er bevinden zich nog meer openbare laadstations in Eschede, Hermannsburg en Wathlingen, waardoor de weg wordt vrijgemaakt voor landelijke e-mobiliteit. Een opvallend hoogtepunt is het HPC-snellaadstation met een vermogen tot 300 kW, dat bij Möbel Wallach aan de Bundesstraße 3 werd geïnstalleerd en snel opladen garandeert.

Samen naar de toekomst van elektromobiliteit

Met deze initiatieven zorgt de stad Celle niet alleen voor gebruiksvriendelijke toegang tot oplaadmogelijkheden, maar geeft ze ook een voorbeeld op het gebied van duurzaamheid en milieubewust transport. De combinatie van laadstations met fotovoltaïsche systemen en het energiemanagementsysteem “SVO | cor E” stelt gebruikers in staat optimaal gebruik te maken van de elektriciteit die ze zelf produceren, wat elektromobiliteit niet alleen praktischer maar ook milieubewuster maakt.

De ontwikkelingen in Celle zijn een uitdrukking van de verandering in het mobiliteitslandschap en laten zien dat elektrische voertuigen niet langer een nicheproduct zijn. Deze trend gaat gepaard met de voortdurende uitbreiding van het laadstationnetwerk richting een groenere toekomst. Het initiatief van de stad Celle en de SVO Groep is een echte stap in de goede richting.

Voor iedereen die zich dieper in de taal wil verdiepen moet ook de Portugese taal vermeld worden, waarbij de vormen “e”, “é” en “eh” wellicht interessant zijn. Deze nodigen u uit om ze te ontdekken met hun grammaticale subtiliteiten. Zoals portuguesaletra.com uitlegt, heeft elk van deze vormen zijn eigen betekenis en gebruik. Hoewel 'e' een coördinerende conjunctie is, mag 'é' niet ontbreken ter bevestiging en wordt 'eh' vaak gebruikt om verbazing of twijfel uit te drukken.

Interessant is dat “E” als letter ook centraal staat in veel talen en wordt gewaardeerd als de meest gebruikte letter in veel Europese talen, wat de historische en culturele relevantie ervan onderstreept, zoals Wikipedia beschrijft. Het speelt ook een centrale rol op gebieden als gegevensverwerking en cryptografie. Na zoveel opwindende informatie over oplaadmogelijkheden en taalkundige nuances blijft de vraag: waar zal elektromobiliteit naartoe gaan?