奥利弗·罗兰 (Oliver Rowland) 在柏林加冕电动方程式世界冠军！

奥利弗·罗兰 (Oliver Rowland) 在柏林加冕电动方程式世界冠军！

今天，德国赛车运动迎来了一位令人兴奋的新世界冠军：奥利弗·罗兰 (Oliver Rowland) 在柏林获得了电动方程式锦标赛冠军。这位为日产车队效力的 32 岁英国人在 2025 年 7 月 13 日的第二场比赛中以第四名的强势表现给人留下了深刻的印象，而他的竞争对手帕斯卡·韦尔莱因 (Pascal Wehrlein) 则以第 16 名的成绩排名垫底，没有任何积分。这是一个激动人心的周末，充满了刺激和战略决策，使罗兰载入了电动方程式的历史书中。

在前一天的第一场比赛中，罗兰以令人难以置信的成绩令人惊讶，他在最后几圈奋力争夺第一名。帕斯卡·韦尔莱因（Pascal Wehrlein）在第一轮比赛中表现也很强劲，获得了第二名并获得了很多积分。但在第二场比赛中，韦尔莱因从杆位起步，但很快失势，跌回第18位。这一事件的转变让罗兰赢得了冠军，尽管他自己的策略需要在比赛中进行调整。 “我不想问任何关于我的立场的问题，以免做错事，”赛后他承认，为自己的胜利而松了一口气。

电动方程式锦标赛中难忘的周末

柏林的赛事不仅有宁静的风景，还有激动人心的赛车动作。在第二场比赛中，捷豹车队的尼克·卡西迪 (Nick Cassidy) 获胜，杰克·丹尼斯 (Andretti) 和让-埃里克·维尔涅 (DS Penske) 紧随其后。罗兰在攻击模式下使用了额外的能量，但无法保持对比赛的完全控制，不得不让三名参赛者通过，最终获得第四名。他的工程师告诉他，这足以赢得冠军。他也确实这么做了。亨利·罗兰现已成为电动方程式锦标赛历史上的第十位冠军，该赛事于 2014 年推出，现已享誉全球。

国际汽联电动方程式世界锦标赛此后专注于电动赛车，受到全球汽车界的广泛好评。随着2020/21赛季世界杯冠军的颁发，该系列赛变得越来越重要。车队现在使用高性能车辆，其电池来自威廉姆斯高级工程公司等，最高时速限制在 225 公里/小时。还计划在下个赛季进行一些升级，以进一步提高车辆的性能。

新晋冠军和令人兴奋的未来

罗兰在前一天取得了轰动性的胜利，现在继续保持在电动方程式排名中的位置。夺得冠军不仅是车手个人的胜利，也是在这个赛场上经营了一段时间的日产车队的重大突破。罗兰继帕斯卡·韦尔莱因（Pascal Wehrlein）之后获得了这一头衔，后者此前曾获得过该头衔。来年的动态将如何发展还有待观察。鉴于柏林令人兴奋的转变，显然电动方程式赛车仍然非常受欢迎。

本周末的戏剧性曲折再次表明，电动方程式赛车一切皆有可能。赛车迷们已经可以期待下个赛季了，各车队将再次全力以赴，争夺杆位，并掌控赛道圈速。

《汽车周刊》报道奥利弗·罗兰首次成为电动方程式世界冠军。 Motorsport.com 补充道，以第四名的稳固成绩确保了冠军头衔。 维基百科提供有关国际汽联电动方程式世界锦标赛历史的信息。